BMW Seria 5

BMW 5 z najmocniejszym, 3-litrowym dieslem jest jak Bayern Monachium z zeszłego sezonu – nie wykazuje słabych stron i w każdej kategorii zgarnia wszystko, co jest do zgarnięcia.

BMW 5 w wersji hybrydowej plug-in sprawdza się, ale tylko w konkretnie określonych ramach. Zweryfikowaliśmy też jak napęd 530e wpłynął na przyjemność z prowadzenia.

Światu miniony rok nie przyniósł niczego dobrego, ale motoryzacji owszem – np. lifting BMW 5 i Mercedesa Klasy E. Z sześciocylindrowymi silnikami i jako tzw. łagodne hybrydy doskonale nadają się do dalekich podróży, ale też do przejażdżek dla samej przyjemności – tak jak Audi A6. Sprawdźmy, który z trzech modeli nadaje się do tego najbardziej.

BMW M5 CS to prawdziwie flagowy model, z najmocniejszym silnikiem, jaki kiedykolwiek montowany był w seryjnych BMW. Auto na rynek wejdzie wiosna tego roku.

BMW Serii 5 z napędem hybrydowym plug-in nazywa się 545e xDrive. Wiemy już nie tylko jak wygląda, ale przede wszystkim co pracuje pod jego maską.

BMW M5 przeszło lekki face lifting, który dotknął niedawno również podstawowe modele Serii 5. Auto zyskało odświeżony wygląd, nowe kolory i 20-calowe felgi z BMW M8.