BMW Seria 8

Trzy sekundy do setki – kilka lat temu w takim tempie przyspieszały tylko ultradrogie superauta. Dzisiaj równie szybkie są kabriolety – takie jak Porsche 911 Turbo S, sedany – w tej roli BMW M8, a nawet kombi – Audi RS 6. Każdym z nich można przy tym wygodnie jeździć na co dzień.

Chociaż w nazwie nie ma skrótu GT utworzonego od „gran turismo”, zasługuje na to miano najbardziej ze wszystkich modeli wyjeżdżających dzisiaj z salonów BMW. W raporcie z jazdy – przywrócona z martwych Seria 8 w wersji 840d xDrive.

Kiedyś BMW 850i było bohaterem plakatów, dziś znów wraca do sfery marzeń. Sprawdzamy, dlaczego niemieckie coupé z silnikiem V12, które było produkowane w latach 1989–1999, będzie coraz droższe.

W ramach akcji „Tune it! Safe” promującej bezpieczny tuning profesjonalna marka AC Schnitzer tradycyjnie przygotowała radiowóz, tym razem na bazie sportowego BMW M850i xDrive Coupe.

Część z nich nigdy nie wykroczyła poza studia projektowe, powstania części pewnie nikt nie rozważał. Mercedes 190 Coupe, BMW 8 Shooting Brake, Alfa 164 Coupe - jak mogłyby wyglądać, gdyby wyjechały na drogi?

Pamiętacie niedawno pokazane Audi RS Q8 w wydaniu Manharta? To patrzcie i na to – niemiecki tuner podrasował i tak już piekielnie mocne BMW M8 Competition. Oto efekty prac.