BMW - Testy

BMW M550i xDrive to najszybsza seryjna „piątka” jaka kiedykolwiek postawiła opony na asfalcie. Ten tytuł straci dopiero w 2018 r., gdy zobaczymy topową wersję M5. Wrażenia zza kierownicy.

BMW ulega modzie i wprowadza do gamy hybrydową "trójkę". Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6 sekund, a do tego spala mniej niż wersja wysokoprężna.

Poprzednie BMW X5 (E70) było produkowane w latach 2006-2013. Minęło już trochę czasu, ale auto nadal jest nowoczesne i cieszy się dobrą opinią. Zobacz, na co zwrócić uwagę kupując niemieckiego SUV-a z drugiej ręki.

BMW przeprowadzając faceliftingi swoich modeli jest dalekie od rewolucyjnych zmian. Odświeżona seria 6 nie jest tu wyjątkiem. Sprawdzamy, co zmieniło się w eleganckim coupe. 

BMW i3 oraz Audi A3 e-tron - obydwa mają po dwa silniki – po jednym spalinowym i jednym elektrycznym, ale Audi jest hybrydą plug-in, a BMW „autem elektrycznym o zwiększonym zasięgu”. Sprawdzamy, które auto okazuje się lepsze na co dzień – w mieście i poza nim. 

BMW Serii 3 E90-93 ma opinię auta dopracowanego i udanego. Pod warunkiem, że pod maską pracuje silnik benzynowy. Plusy za zawieszenie i właściwości jezdne.

Luksusowe SUV-y to dziś nie tylko samochody, ale też styl życia. Porsche Macan i BMW X4 oferują podobne, ale jednak nieco odmienne style. W teście porównawczym wersje z 3-litrowymi dieslami.

Wiele osób twierdzi, że stare samochody były lepsze. Postanowiliśmy to sprawdzić na przykładzie starych modeli i ich nowszych, ale nie całkiem nowych, odpowiedników. W pierwszej turze do walki stają BMW 2002 tii i BMW 118i.

Sprawdzamy, czy współczesne SUV-y poradzą sobie w terenie, tak samo dobrze, jak pełnoprawne terenówki. Do walki stają Audi Q5, BMW X5, Dacia Duster, Jeep Wrangler, Mercedes G i GLA, Range Rover, Skoda Yeti i VW T5 Rockton.

Wielu uważa, że to ryzykowna gra – BMW postanowiło wyprodukować pierwszego vana w swojej historii, na dodatek wyposażyło go w przedni napęd. Ale kilkaset kilometrów za kierownicą pokazało, że Active Tourer to jednak BMW z krwi i kości.