Corvette - Testy

Sportowy samochód z 495-konną wolnossącą V-ósemką przed tylną osią, do tego 8-biegowa dwusprzęgłowa przekładnia – oryginalniej już się chyba nie da. Tylko jak to wpływa na właściwości jezdne Corvetty C8? Sprawdzamy w teście.

Od 1962 roku w kolejnych pokoleniach Corvette silniki montowano z przodu. Model ósmej generacji po raz pierwszy ma silnik umieszczony centralnie. Nową Corvette wypróbowaliśmy na torze wyścigowym.

2 x ponad 500 KM w teście. Pośród supersportowych modeli uchodzą za niedrogie: Chevrolet Corvette Z06 i Nissan GT-R, każde warte około 500 tys.zł, walczą o testowe punkty oraz tytuł najlepszego samochodu wyścigowego.

Life begins at 200 mph - ten slogan w wypadku Corvette nie jest obietnicą bez pokrycia. Auto potrafi pojechać 330 km/h, a pod jego maską drzemie moc 647 KM - ZR1 to nie tylko najszybsza ze wszystkich Corvette.

Jest lepsza od swojego poprzednika pod każdym względem i ma najtańsze „superkonie" mechaniczne na rynku. Odnowiona Corvette C6.

BMW M6, Porsche 911 Turbo i Corvette Z06. Trzy flagowe modele, trzy razy przekroczone 300 km/h, między oponami a asfaltem „zamieszkuje" w sumie 1499 KM. Mniam.

BMW M6, Corvette Z06, Lamborghini Gallardo Superleggera, Mercedes SLR McLaren 722, Porsche GT3, Ruf RT 12 - czyli jazda po wyścigowym torze, aż do granic możliwości.