Jeep Wrangler

Rama, sztywne mosty, napęd 4x4 z reduktorem i rozbieralna karoseria: Jeep Wrangler nowej generacji pozostaje wierny sobie. Teraz ma być też bardziej komfortowy w codziennej jeździe. W teście elegancka wersja Sahara.

Wozów takich jak Wrangler na rynku jest mniej niż palców jednej ręki. Szczególnie odmianę Rubicon niewiele jest w stanie zaskoczyć. Oto pięć argumentów, które sprawiają, że Wrangler w tej wersji to terenówka nadzwyczajna.

Jak adidasami stały się wszelkie buty sportowe, tak „dżipem” bywa nazywane każde auto o wyglądzie terenówki. Ale prawdziwy Jeep jest niepodrabialny. Nowy Wrangler pokazuje, co to znaczy kilkudziesięcioletnie doświadczenie i tradycja. Na pierwszą przejażdżkę w błocie zabieramy najbardziej terenową wersję Rubicon z klasycznym, dwudrzwiowym nadwoziem.

Na wielkiej pętli. Kiedyś bez niego alianci nie wygraliby wojny. Dziś, następcą słynnego Willysa –  Jeepem Wranglerem Unlimited – ruszamy na podbój Bieszczad.

W salonach Jeepa pojawił się model Wrangler 4xe Plug-in Hybrid, czyli hybrydowa wersja off-roadowej ikony marki. Znamy ceny.

Podczas dorocznej imprezy Easter Jeep Safari, amerykańska marka pokaże kilka studyjnych modeli, z których jednym będzie Jeep Magneto – elektryczna wersja Wranglera.