Kia - Testy

Mając co najmniej 50 tys. zł, można kupić nowe auto, ale małe i ubogo wyposażone. Za taką kwotę na wtórnym rynku da się wybrać kompakt w dobrym stanie. Oto sześć najpopularniejszych w Polsce modeli tej klasy.

Do sprzedaży trafił jeden z najbardziej dojrzałych kompaktów. Testujemy Kię Ceed trzeciej generacji z nowym 140-konnym turbodoładowanym silnikiem benzynowym. Będzie o niej głośno.

Takie auta jak Kia Stinger można policzyć na palcach jednej ręki. Koreańskie Gran Turismo swoje walory pokazało na najtrudniejszym torze świata – Północnej Pętli Nürburgringu. I był to raczej manifest możliwości, a nie zwykła prezentacja.     

Od małych aut wymaga się najwięcej, a nowa Kia Picanto sporo obiecuje. Sprawdzamy, czy trzecia generacja malucha może mieć powody do kompleksów.

Kia Carens przeszła niewielki face lifting. Nie wprowadzono technicznych nowości, podniesiono jedynie komfort i zwiększono funkcjonalność.

Kia Stinger GT ma wzmocnić prestiż koreańskiej marki. To duże auto z napędem 4x4, mocnym silnikiem i agresywną stylistyką.

Sprawdzamy, czy Kia cee`d objęta siedmioletnią gwarancją to dobra i bezpieczna propozycja w segmencie używanych kompaktów.

Większa, lepiej wyposażona, ale cięższa i droższa. Według niektórych jej projektant inspiracji szukał w Porsche. Do salonów wjeżdża nowa Kia Sportage.

Test porównawczy sześciu maluchów sprawdza, czy bazowe wersje z małymi silnikami mogą być praktyczne, wygodne, a nawet dawać frajdę z jazdy. Niemożliwe? Sprawdź to w naszym teście.

Szukasz nowego rodzinnego vana? Przyjrzyj się naszym propozycjom. W teście porównawczym sprawdzamy trzy familijne wozy - Citroëna C4 Picasso, Kię Carens i Renault Scénica. Każdy z nich reprezentuje nieco odmienny styl. Zobacz, który Tobie najbardziej przypadnie do gustu.