Opel Insignia - Testy

Insignia Sports Tourer ze 136-konnym dieslem to dobre auto na dalekie trasy. Jego zalety i wady poznajemy podczas pierwszej jazdy.

Inżynierowie Opla pochylili się na nowo nad 2-litrowym dieslem. Teraz jest cichszy, mocniejszy i ekonomiczniejszy. Sprawdzamy jak z odmłodzonym silnikiem jeździ Opel Insignia Sports Tourer. 

Opel Insignia miał zmienić wizerunek marki. Opel miał się kojarzyć z niemiecką niezawodnością i solidnością. Nie do końca się udało, ale Insignia z drugiej ręki to i tak ciekawe auto. Sprawdźcie na co zwracać uwagę przy zakupie.

Opel Insignia, jedno z popularniejszych w Polsce aut średniej klasy, po face liftingu stał się oszczędniejszy, a jego zawieszenie bardziej dopracowane.

Świeższy wygląd, bardziej intuicyjna obsługa, a w nowej wersji – Country Tourer - jeszcze większa uniwersalność. Nadjeżdża odmłodzona Insignia.

Duże, przestronne, reprezentacyjne auta wcale nie muszą kosztować majątku i mieć diesla pod maską. Właśnie teraz warto kupić atrakcyjnie wycenione limuzyny napędzane benzyną.

Nowa Mazda 6 chce zakasować skostniałe towarzystwo, i to nie tylko udaną stylistyką. Ale rywale stają do meczu w dobrej formie, zwłaszcza ci w wersjach z mocnymi dieslami.

Wnętrze muszą mieć przestronne; wyposażenie - bogate; silnik i właściwości jezdne - dynamiczne. Opel Insignia, Skoda Superb i Volkswagen Passat zdają egzamin z wiedzy ogólnej.

Czas na drugą parę w naszym sprawdzianie najnowszych trendów. Sprawdzamy jak bardzo i czy w ogóle bolesna jest przesiadka z Opla Insigni do Astry.

Takie kombi to wymarzone limuzyny podróżne na dalekie dystanse, ze 180-konnymi dieslami i bogatym wyposażeniem.