Volkswagen Polo - Testy

W naszym teście porównawczym nie ma co prawda najpopularniejszej Fabii, ale pozostałe auta też okazują się być ciekawe. Do boju ruszają Ford Fiesta, Kia Rio, Peugeot 208, Renault Clio i VW Polo.

Chcesz kupić niemieckiego malucha i nie wiesz, na którego się zdecydować? Podpowiadamy w wyborze pomiędzy Oplem Corsą a VW Polo.

Najmocniejsze drogowe Polo w historii jest szybsze niż Golf GTI. I dużo więcej kosztuje.

Ford Fiesta ST, Peugeot 208 GTi, Renault Clio RS i VW Polo GTI z silnikami o mocy 200 KM wpadają w zakręty jak spuszczone ze smyczy. Ale który najradośniej macha przy tym ogonem?

W ostatnich latach rajdy nie pędziły do przodu za szybko. Spokojnie wygrywali Loeb i Citroën. Inni nie nadążali albo odchodzili. Ale teraz doszedł Volkswagen, a Loeb odchodzi na rajdową emeryturę, co ożywiło wszystkich. Będzie lepiej.

Oto starcie w gorącej klasie miejskich aut - czy nowe Renault Clio zdoła obronić się przed ustatkowanymi na rynku konkurentami w postaci Forda Fiesty i Volkswagena Polo?

Mały, ale wariat. Niecałe 7 sekund do setki, niecałe 6 litrów na setkę - to „cechy szczególne" 180-konnego VW Polo GTI, które spodobają się fanom funu i tym z wężem w kieszeni.

Na planecie aut małych. Ich mniejsi kuzyni stoczyli pojedynek przed miesiącem. Teraz czas na poważną bitwę starszaków.

Wyścig na moce silników trwa od początku motoryzacji i będzie trwał aż po jej kres. Ale czy większa moc zawsze gwarantuje lepsze wrażenia z jazdy? Sprawdzamy na przykładzie trzech par aut.

Chociaż VW Polo i Mini to maluchy, za szczególnie tanie nigdy nie uchodziły. Ale też obydwa mają zalety jakich trudno szukać u większości konkurentów. Teraz do prestiżowego grona dołączają Audi A1 i Citroën DS3.