Koncepcyjne koło nazywa się New Wheel Concept i powstało z myślą o zwiększeniu skuteczności hamowania, przy jednoczesnym zmniejszeniu masy oraz poprawieniu chłodzenia, w małych i średnich samochodach z napędem elektrycznym.
Podstawą New Wheel Concept jest połączenie elementów układu hamulcowego z felgą złożoną z kilku segmentów. Koło koncepcyjne Continental składa się z dwóch zasadniczych części.
Jedna to zewnętrzny pierścień, do którego przymocowany jest gwiaździsty, pięcioramienny element nośny pełniący rolę szprych, połączony z osią i przekręconą bezpośrednio do niego tarczą hamulcową.