[ X ]

Drogi Użytkowniku,

W związku z tym, że począwszy od dnia 25.05.2018 r. na terenie Polski obowiązują nowe przepisy regulujące kwestie ochrony Państwa danych osobowych, Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych), (dalej zwane RODO), Motor-Presse Polska sp. z o.o. z siedzibą we Wrocławiu (53-238) przy ul. Ostrowskiego 7, wpisana do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego prowadzonego przez Sąd Rejonowy dla Wrocławia – Fabrycznej we Wrocławiu, VI Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod nr KRS: 0000151026, NIP: 8990026326, REGON: 930327847 o kapitale zakładowym w wysokości 2.860.000,00 złotych zachęcamy do zapoznania się ze zaktualizowaną treścią "Polityki prywatności" naszych Serwisów. Znajdują się w niej szczegółowe informacje na temat zasad przetwarzania danych osobowych na naszych stronach internetowych.

Kontynuując korzystanie z naszej strony internetowej (również poprzez zamknięcie tego komunikatu) z wykorzystaniem domyślnych ustawień przeglądarki internetowej w zakresie prywatności, wyrażasz zgodę na przetwarzanie danych osobowych przez Motor-Presse Polska Sp. z o. o oraz naszych Zaufanych Partnerów do celów marketingowych, w szczególności na potrzeby wyświetlania reklam dopasowanych do Twoich zainteresowań i preferencji. Pamiętaj, że wyrażenie zgody jest dobrowolne. Możesz też odmówić zgody lub ograniczyć jej zakres zmieniając ustawienia plików cookies w przeglądarce.

Kontynuuj przeglądanie

REKLAMA
REKLAMA

TESTY

Miejskie, crossovery, SUV-y, sportowe... Każde auto w naszej redakcji poddajemy wielu próbom i pomiarom. Szukamy wad i zalet samochodu, który trafia na nasz redakcyjny parking. A na dystansie 50 000 km wybrane modele poddajemy wyczerpującym testom, które mają przybliżyć długoletnie użytkowanie. I zawsze staramy się oceniać rzetelnie.
BP BP BP
REKLAMA
Mitsubishi Outlander - solidny średniak

PIERWSZA JAZDA

Mitsubishi Outlander - solidny średniak

1
Land Rover Discovery Sport - dyskoteka gra

PIERWSZA JAZDA

Land Rover Discovery Sport - dyskoteka gra

Kia Carens - praktyczność ponad wszystko

PIERWSZA JAZDA

Kia Carens - praktyczność ponad wszystko

2
Volvo V40 - święty spokój

PIERWSZA JAZDA

Volvo V40 - święty spokój

1
Seat Leon ST - złoty środek

PIERWSZA JAZDA

Seat Leon ST - złoty środek

1
Audi RS 7 performance - smak potęgi

PIERWSZA JAZDA

Audi RS 7 performance - smak potęgi

Skoda Rapid - rutynowy lifting

PIERWSZA JAZDA

Skoda Rapid - rutynowy lifting

2
Fiat 500L - władca przestrzeni

PIERWSZA JAZDA

Fiat 500L - władca przestrzeni

Samochodem nad Gardę - Peugeot 208 GTi

PIERWSZA JAZDA

Samochodem nad Gardę - Peugeot 208 GTi

Jeep Compass – klasa sama dla siebie

PIERWSZA JAZDA

Jeep Compass – klasa sama dla siebie

1
Ford Kuga – owoc ewolucji

PIERWSZA JAZDA

Ford Kuga – owoc ewolucji

2
Skoda Octavia RS 245 – na czeskich dopalaczach

PIERWSZA JAZDA

Skoda Octavia RS 245 – na czeskich dopalaczach

1
Honda Civic Type R - simply the best?

PIERWSZA JAZDA

Honda Civic Type R - simply the best?

Porsche Panamera 4S Diesel – nie tylko dla oszczędnych

PIERWSZA JAZDA

Porsche Panamera 4S Diesel – nie tylko dla oszczędnych

Suzuki Swift - wersja light

PIERWSZA JAZDA

Suzuki Swift - wersja light

Infiniti Q50 Sport Tech - sześciopak pod garniturem

PIERWSZA JAZDA

Infiniti Q50 Sport Tech - sześciopak pod garniturem

Opel Crossland X - mniejszy, czyli większy

PIERWSZA JAZDA

Opel Crossland X - mniejszy, czyli większy

3
Seat Alhambra - test długodystansowy

TESTY DŁUGODYSTANSOWE

Seat Alhambra - test długodystansowy

2
Nowy Ford Fiesta – wady i zalety

PIERWSZA JAZDA

Nowy Ford Fiesta – wady i zalety

Bezbarwna folia ochronna - test na 50 000 km

TECHNIKA

Bezbarwna folia ochronna - test na 50 000 km

4
1 ... 2 3 4 ... 99
STRONA 3 z 99
ZOBACZ RÓWNIEŻ
ZOBACZ RÓWNIEŻ Zamknij
5 gwiazdek Euro NCAP dla Seata Ateca
5 gwiazdek Euro NCAP dla Seata Ateca

Seat Ateca otrzymał maksymalną liczbę pięciu gwiazdek w testach bezpieczeństwa prowadzonych przez prestiżową organizację Euro NCAP. Za co szczególnie doceniono pierwszego SUV-a Seata?

Ups...  widzimy, że masz AdBlocka. Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.

Będziemy bardzo wdzięczni.

dodaj wyjątek w AdBlocku