Ford Mondeo Vignale - w stronę luksusu

Luksusowe Mondeo można rozpoznać po 18-calowych obręczach kół oraz lekko zmienionym przodzie nadwozia, auto ma też więcej chromu, a kolory lakierów są bardziej stonowane. To z zewnątrz. W środku rzucają się w oczy potężne fotele o pikowanym wzorze. Oczywiście wszystko obszyto delikatną, selekcjonowaną skórą. Kabina została doskonale wyciszona m.in. dzięki grubszym laminowanym szybom. Fotele, elektrycznie sterowane i regulowane na wiele sposobów, potrafią wymasować kręgosłup (opcja).

Każdy egzemplarz Mondeo w wersji Vignale przechodzi rozszerzoną o 100 dodatkowych punktów kontrolę jakości. Ale najważniejszy jest pakiet  dodatkowych korzyści związanych z obsługą auta. Każdy użytkownik takiego Mondeo ma przez 24 godziny do dyspozycji osobistego doradcę, który na telefon ułatwi dostęp do wszystkich usług związanych z Fordem Vignale (i nie tylko), oszczędzając czas kierowcy. Np. odbierze auto spod domu na serwisowanie (zostawiając zastępcze) i zadba o bezpłatne mycie.

To Polubisz	Tego nie
WYGODNE FOTELE Efektownie pikowane, chłodzone, grzane, z wielokierunkową regulacją i funkcją masażu – kosztują 4650 zł	TUNEL ŚRODKOWY Zbyt zwyczajny, drewno czy karbon by go uszlachetniły. Do klimy zamiast przycisków wygodniejsze były by pokrętła.

Multimedialny system SYNC 2 (sterowany głosowo) jest seryjny, ale niestety nie łączy się bezpośrednio z internetem, brakuje mu też obsługi w języku polskim. Pod maską debiutuje dwulitrowy 210-konny diesel biturbo. I okazuje się idealnym źródłem mocy, jest wyjątkowo cichy (seryjny układ aktywnej redukcji hałasu hałasu), zrywny i elastyczny; na wciśnięcie pedału gazu reaguje żywiołowo, nie męczą go podjazdy i zjazdy krętej trasy. Przy tym apetyt na paliwo sięga co najwyżej 6,7 l/100 km. Zawieszenie jest stabilne i nieczułe na próby wytrącenia auta z równowagi – przyspieszanie, przyhamowywanie w zakrętach i większość nierówności nie robią na nim wrażenia.

Mondeo Vignale to auto dla tych, którzy nie chcą się wyróżniać na drodze, ale też nie chcą rezygnować z luksusu, jakości i dobrego wyposażenia. Do wyboru są elegancki sedan i praktyczne kombi. Ceny startują od 149 000 zł (sedan ze 180-konnym dieslem), co patrząc na wyposażenie nie jest ceną wygórowaną. A jeszcze czeka długa lista opcji i pakietów.

NASZYM ZDANIEM
Bogdan Czajkowski
redaktor "auto motor i sport"
Ford Mondeo Vignale za bardzo się nie wyróżnia, ale pozwala podróżować komfortowo. Samochód ze sportowym nerwem, a przy tym oszczędny.

zobacz galerię