Mazda CX-5: Oznak starzenia brak

Wszystko się starzeje, ale niektóre rzeczy wolniej niż inne. Blisko dwa lata po rynkowym debiucie Mazda CX-5 jest jak dzień po narodzinach.

Roman Popkiewicz 2014-04-03

Mazda CX-5

7 ZDJĘĆ

Jedyna istotna wada CX- 5 jest taka, że Mazda wciąż jest jednym z droższych kompaktowych SUV-ów. Mocniejsza, 175-konna, odmiana turbodiesla 2.2 jest oferowana tylko w wersji z napędem na cztery koła i tylko z najwyższym pakietem wyposażenia SkyPassion za 145 tys. zł, a to niemało.

Poza przestronną kabiną i wynikającymi z tego przyjemnościami, jedną z ogromnych zalet CX-5 jest układ jezdny. Zachowanie SUV-a Mazdy na drodze ma w sobie coś ze spokoju Audi Q5 i solidności Subaru Forestera z małą domieszką układu kierowniczego BMW X3. Zestrojenie jest oczywiście czysto „asfaltowe”, a kombinacja przyczepności i komfortu resorowania okazuje się jak z klasy premium; po zachowaniu auta nie czuć ani jego sporych wymiarów, ani tego, że środek ciężkości znajduje się dość wysoko.

REKLAMA

Zawieszenie ma coś ze spokoju Audi Q5 i solidności Subaru Forestera.

Mechaniczna przekładnia, poza tym, że pozwala zaoszczędzić ok. 8 tys. zł, daje w porównaniu z automatem lepsze osiągi – z przyspieszeniem do setki w 8,8 s CX-5 2.2 SkyActiv-D to najbardziej dynamiczna ze wszystkich odmian CX-5 – a jednocześnie lepszą ekonomię. Duży plus dla Mazdy za dobrze zestrojony system start/stop.

Jak na auto z tego przedziału cenowego, CX-5 brakuje drobiazgów w rodzaju nawiewu na tył na tunelu środkowym, przydałby się też nieco większy ekran systemu multimedialnego. To jednak szczegóły, które nie są w stanie popsuć wciąż młodej cery Mazdy CX-5.

Dane producenta	Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D (175 KM)
Cena	145 200 zł
Silnik i przeniesienie napędu
Rodzaj napędu	turbodiesel, R4
Pojemność skokowa	2191 cm³
Moc maks./przy obrotach	175 KM/4500/min
Maks. moment obr./przy obrotach	420 Nm/2000 obr/min
Przeniesienie napędu	na cztery koła; 6-biegowa przekładnia mechaniczna
Osiągi
0–100 km/h	8,8 s
Prędkość maksymalna	207 km/h
Zużycie paliwa
Średnie	5,2 l/100 km
Emisja CO2	136 g/km
Nadwozie
5-drzwiowy, 5-miejscowy SUV, długość x szerokość x wysokość 4555 x 1840 x 1670 mm, rozstaw osi 2700 mm, masa własna 1605 kg, pojemność bagażnika 503/1620 l, pojemność zbiornika paliwa 58 l.

Naszym zdaniem

Roman Popkiewicz - redaktor „auto motor i sport”

Nie ma wad, raczej tylko niedociągnięcia. Jeden z najlepszych kompaktowych SUV-ów na rynku.

To polubisz - świetna obsługa
Nowoczesna, dobrze dopracowana obsługa multimediów i nawigacji za pomocą jednego kontrolera.

Tego nie - wyjątkowo irytuje
Lista muzyki z USB jest wyświetlana np. wg albumów lub wykonawców, ale nie folderów – co wyjątkowo drażni.

Tekst Roman Popkiewicz, fot. Jacek Hanusz

amis

zobacz galerię

Zobacz także:

Aktualne ceny nowych samochodów:

Tagi:
Mazda
CX-5

Komentarze

(8)

ZOBACZ KOMENTARZE

In year 2019 there are lot of movies coming out. Obviously, there are Avengers part 2, new Star Wars Episode 9 and many others. These are movies that every kid wants to see, but sometimes you can miss it.It is where apps come in handy you can watch a movies for free. Btw, looking for the best app to watch free movies on your Android phone? Then your should check Showbox Application. This is the most famous app today that has a big library of shows and movies. This app is also available for iMac users. But your need to download it first to enjoy free tv-shows Showbox app on PC
~Showmal, 2019-01-24 05:44:37
Ta nowa Mazda CX-5 bardziej mi się podoba od poprzedniego modelu, ta została sporo ulepszona od poprzedniczki - za to spory plus. Będąc na jeździe próbnej zauważyłem, że jest wygodniejsza i przyjaźniejsza kierowcy. Podoba mi się system rozpoznawania znaków.
~jureeeeek, 2018-06-01 09:45:23
Teraz niedawno światło dzienne ujrzała nowa Mazda CX-5, która została sporo ulepszona i wieloma detalami różni się od swojej poprzedniczki :). Jestem umówiony na jazdę próbną, którą bedę miał w przyszłym tygodniu. Wiem, że między innymi CX-5 została ubogacona w system rozpoznawania znaków, lepiej i bardziej komfortowo się ją prowadzi. A już poza tym wszystkim zyskała nowy kolor. Nie mogę sie doczekać aż wsiądę za jej kółko.
~zumnieshony, 2018-04-22 13:59:02
Jestem na świeżo po jeździe próbnej i powiem, ze CX-5 to bardzo przyjemny SUV :) doceniam wnętrze, które jest bardzo przyjemnie skomponowane oraz komfort jazdy, które jest moim zdaniem atutem CX-5.
~roar, 2017-11-27 14:40:11
napęd 4x4 daje mazdzie cx-5 spore możliwości, dzieki którym dobrze radzi sobie w terenie. do gustu przypadło mi wnętrze pojazdu, które bardzo rozsądnie zostało zagospodarowane.
~czerwonek, 2017-11-22 12:34:35
Mazda CX-5 przejdzie moim zdaniem do historii jako przykład porządnego samochodu. CX-5 oprócz ACTIV AWD posiada także G-Vectroing Control, z którym jazda jest przyjemna. Osiągi ma dobre, dużo nie pali, producent zadbał też o estetykę.
~muran, 2017-10-05 18:35:44
Oprócz napędu 4x4 mazda cx-5 posiada również ACTIV AWD, dzięki któremu można krótko mówiac poszaleć. Producenci postarali się o estetyczne wykonanie wnętrza, które nie jest narzucające się, linia nadwozia z kolei przyciąga oko.
~sierpcz, 2017-10-04 21:04:44
Wszystko się starzeje, ale niektóre rzeczy wolniej niż inne. Blisko dwa lata po rynkowym debiucie Mazda CX-5 jest jak dzień po narodzinach. Zobacz artykuł
auto motor i sport, 2014-04-03 10:24:17