Mercedes A250 Sport: Coś pomiędzy

Sport występuje tu nie tylko w nazwie. Mercedes zadbał, by A250 Sport nie tylko groźnie wyglądał, ale też nieprzeciętnie jeździł. Wcale nie potrzeba było do tego mocniejszego silnika – pod maską siedzi 211-konna jednostka, ze "zwykłego" A250.

W wersji Sport jako generator adrenaliny działa układ wydechowy skomponowany przez specjalistów z AMG. Przy zmianie biegu na wyższy – strzela, a przy redukcji – basowo mruczy, co sprawia, że mógłbyś przysiąc, że masz do czynienia z mocniejszym autem. "Sporta" posadzono na obniżonym zawieszeniu, które wraz z elementami przedniej osi również zostało specjalnie zestrojone przez inżynierów z AMG. Zgodnie z oczekiwaniami, strojąc "zawias” skupili się oni bardziej na dynamice niż komforcie. Stąd wysoki poziom właściwości jezdnych – hothatch od razu odnajduje się w zakrętach, chociaż nie zaszkodziłoby, gdyby podczas szybkich zmian toru jazdy kierownica stawiała większy opór.

Na 18-calowych obręczach kół AMG, ze zmodyfikowanymi zderzakami i czerwonymi akcentami w nadwoziu A250 Sport wygląda drapieżnie i ostentacyjnie w porównaniu z podstawową wersją, przy czym pozostaje tak samo praktyczny. Za ten kompromis między funkcjonalnością, a nieprzeciętnymi wrażeniami z jazdy trzeba zapłacić przeszło 142 tysiące złotych. Jak na auto z segmentu Golfa to okrutnie dużo. Chociaż z drugiej strony, 16 tys. złotych za namiastkę A45 AMG, bo o tyle Sport jest droższy od zwykłego A250, to dobra oferta!

naszym zdaniem

Katarzyna Czajkowska redaktor auto motor i sport

A250 Sport to złoty środek dla tych, którzy wymagają więcej od podstawowej wersji, ale nie potrzebują mocy AMG.

to polubisz - symfonia wydechu
Głośne, ale świetnie skomponowane brzmienie wydechu. Znacznie lepiej słyszalne z zewnątrz niż z wnętrza kabiny.

tego nie - wysokie spalanie
211 koni trzeba poić (zużyją nawet 13 l/100 km), każde mocniejsze wciśnięcie pedału gazu będzie Cię słono kosztować.

DANE PRODUCENTA Mercedes A250 Sport

Katarzyna Czajkowska

amis

zobacz galerię