Renault Talisman 1.6 dCi - na każdy dystans

Wysokoprężny silnik 1.6 w tak dużym samochodzie? To ma sens, o czym przekonaliśmy się podczas krótkiego spotkania z Talismanem w wersji Grandtour. Diesel jest dynamiczny, a przy tym oszczędny – przy przepisowej jeździe może przejechać 100 km spalając niewiele ponad 5 litrów.

Renault Talisman Grandtour 1.6 dCi Intiale Paris	Renault Talisman Grandtour 1.6 dCi Intiale Paris
TO POLUBISZ	TEGO NIE
TABLETOWE MENU Muśnięciem palca przechodzisz między ekranami, wybierasz, które widgety chcesz mieć pod ręką – wygodnie jak w tablecie.	RADY JAK DLA AMERYKANÓW  Porady jak ta obok Raczej denerwują, niż dają do myślenia. A trzeba ją obejrzeć po każdym odpaleniu silnika.

Dzięki systemowi czterech kół skrętnych 4Control Talisman jest jednym z najzwinniejszych aut w swojej klasie. Gdy korzystając z systemu MultiSense dopasujesz do swoich potrzeb np. szybkość reakcji na wciśnięcie gazu, szybkość zmiany przełożeń i opór układu kierowniczego nie będziesz chciał z Talismana wysiadać.

Szczególnie że podgrzewane i wentylowane przednie fotele pozwalają na zajęcie wygodnej pozycji za kierownicą. Mamy pewne zastrzeżenia do funkcji masażu – bardziej chce zepchnąć kierowcę z fotela, niż go zrelaksować, ale ogólnie kierowca pracuje w komfortowych warunkach. Pasażerowie z tyłu też nie mogą narzekać, dwoje będzie podróżowało luksusowo, troje nie odczuje dyskomfortu.

Renault Talisman Grandtour 1.6 dCi Intiale Paris	Renault Talisman Grandtour 1.6 dCi Intiale Paris
Dobór materiałów i ich spasowanie potwierdzają, że Renault jest gotowe na walkę z konkurencją	Trójkolorowa tapicerka wygląda świetnie

Talisman ma z tyłu nawet dwa gniazda USB do ładowania urządzeń mobilnych. Wersja kombi imponuje przestrzenią ładunkową. Próg załadunkowy jest niski, bagażnik pomieści pół mieszkania, a jego pokrywa uniesie się, gdy machniesz stopą pod zderzakiem. Niestety, za porządnie wyposażonego Talismana Renault każe sobie sporo zapłacić – co najmniej 153 tysiące złotych.

NASZYM ZDANIEM

Adam Majcherek, redaktor "auto motor i sport"
Francuzi zrobili kawał dobrej roboty. Dosłownie kawał, bo z 4,9 m długości Talisman to kawał samochodu. Wygodnego i praktycznego. Jesteśmy na tak.

zobacz galerię