Test Infiniti G37 GT - jak narkotyk

Kapitalny samochód i przy tym świetna oferta. Za ok. 220 tysięcy mamy samochód o mocy 320KM, w pełni wyposażony, wygodny, z napędem na tył bądź na 4 koła, z dobrym automatem albo skrzynią ręczną, nietuzinkowy i do tego przypuszczalnie mało usterkowy. W tej klasie i za tę cenę nie znajdziemy nic lepszego - jego bezpośredni konkurenci to Audi A4 3.2 FSI, Mercedes C350 4Matic i BMW 330/5xi (wbrew temu, co napisane jest w artykule, ponieważ przeciw Audi A6 i BMW 5 Infiniti wystawia swój model "M", a nie "G"!). Z tej trójki tylko BMW 335xi jest szybsze i nawet ok. 6000zł tańsze, ale... niemal gołe. Gdy zrównać je wyposażeniem, okaże się, że BMW jest jakieś 100.000zł droższe. Mało tego, pozostałe przytoczone przeze mnie modele są wolniejsze, a też duuużo droższe od Infiniti. A czy poza znaczkiem na masce proponują coś, co by usprawiedliwiało taką różnicę cenową? Szczerze wątpię. Może materiały są odrobinę lepsze, może spasowanie jest odrobinę lepsze - ale przecież w "G" nie ma zupełnie co narzekać na te rzeczy. Dalej, bagażnik mają większy, to fakt. Ale też bardzo niewiele, to nie jest klasa samochodów, w których chodzi o duży bagażnik. Owszem, niemieccy konkurenci oferują wersje kombi, a Japończycy nie, ale teraz porównujemy sedany. Przestrzeń? W artykule napisane jest, że dla pasażerów z tyłu jest ona w "G" ograniczona - w porządku, ale to samo można powiedzieć o konkurentach. Inne podane tu minusy "Japończyka" to: "słaba widoczność do tyłu", "zbyt skomplikowana obsługa systemu multimedialnego" i braki w ergonomii. To pierwsze nie jest takie istotne, system można rozgryźć, najwyżej zajmie to dłużej, a poza tym wielu ludzi narzeka również na Idrive czy MMI a co do ergonomii to w prasie motoryzacyjnej ogólnie się wyolbrzymia jej znaczenie. Cenię bardzo ww. niemieckie modele, ale nawet gdyby przyjąć, że po doposażeniu są od Inifiniti lepsze, to biorąc pod uwagę cenę, wybór wydaje mi się dość prosty. I to pomimo, że to nie ta marka co MB, BMW i AUDI (z drugiej strony - Infiniti jest bardziej ekskluzywne, przez to, że rzadsze) i tego, że z zewnątrz "Niemcy" wyglądają wg mnie lepiej - zwłaszcza tylne lampy Infiniti mi się nie podobają.
Pink, 2010-06-07 19:31:11

Ze wskazaniem na sport. Pod elegancką karoserią skrywa solidną muskulaturę. Infiniti G37 GT najlepiej smakuje z dala od prostych dróg.
auto motor i sport, 2009-11-19 11:08:04