VW Passat BlueMotion – niebiesko-zielony

Na pierwszy rzut oka to zwykły Passat. Ale, by "niebieski" VW był bardziej "zielony", silnik 1.9 TDI otrzymał nowy komputer oraz skrzynię biegów o wydłużonych przełożeniach. Dzięki obniżeniu zawieszenia (przedniego o 15 mm, tylnego o 8 mm) i obudowaniu spodu auta panelami, Passat może się pochwalić teraz znakomitym współczynnikiem oporu powietrza (0,27). Dodatkowo zastosowano opony o obniżonych oporach toczenia. W efekcie BlueMotion, według fabryki, na każde 100 km potrzebuje średnio 5,1 l paliwa.

Tyle teorii. A praktyka? Testowy VW otrzymał "zimówki", miast opon ekologicznych. Wrażenia z jazdy odmianą BlueMotion są mocno zbliżone do tych z jazdy zwykłym Passatem 1.9 TDI. Jego silnik jest tak samo głośny, ma dużą turbodziurę poniżej 1700 obr/min i nie lubi, gdy zapędza się go powyżej 4000 obr/min. Na drodze auto zachowuje się pewnie, jak każdy Passat, jednak jego zawieszenie straciło trochę ze swojej sprężystości, co oznacza nieco niższy komfort resorowania.

Najlepsze w Passacie BlueMotion jest to, że na jednym siedemdziesięciolitrowym zbiorniku paliwa można pokonać ciurkiem grubo ponad 1000 km. Na 150-kilometrowej trasie z Boboszowa do czeskiego Zlina - z m.in. 60-kilometrowym odcinkiem autostrady oraz przejazdem przez góry - Volkswagen zużył jedynie 5,0 l/100 km! Przy bardzo dynamicznej jeździe poza miastem Passat spala nie więcej niż 6,7 l/100 km. W mieście zaś, w zależności od natężenia ruchu, auto "wciąga" od 6,5 do nawet 10,2 l/100 km - tyle zanotowaliśmy przy godzinnej jeździe w korku.

Ślinka cieknie? Auta z tym silnikiem już nie kupisz! VW przyszykował bowiem jego nowszą, cichszą i oszczędniejszą odmianę z silnikiem 2.0 TDI (110 KM) oraz układem wtrysku typu common-rail.

Tekst: Maciej Struk
Zdjęcia: Jacek Hanusz

Dane techniczne

Data publikacji	4/2009
Silnik	turbodiesel, R4, 1.9
Moc kW (KM)	77 (105)
Przy obrotach (/min)	4000
Pojemność skokowa [cm3]	1896
Maksymalny moment obrotowy [Nm]	250
Przy obrotach (/min)	1900
Przeniesienie napędu	napęd na przednie koła
Skrzynia biegów	5M
Nadwozie	4-drzwiowy, 5-miejsc. sedan
Układ jezdny	niezależne zawieszenie kół, z przodu kolumny McPhersona i dolne wahacze trójkątne, z tyłu zawieszenie wielowahaczowe; stabilizator z przodu i z tyłu.
Dł/szer/wys [mm]	4765/1820/1472
Rozstaw osi [mm]	2710
Masa własna [kg]	1497
Poj. bagażnika [l]	565
CO2 (limit) [g/km]	136
Wyposażenie seryjne	czołowe poduszki powietrzne kierowcy, pasażera, boczne oraz kurtyny, układy ABS i ESP, automatyczna klimatyzacja dwustrefowa, radio CD z MP3, komputer pokładowy.
0-80 km/h (s)	8,1
0-100 km/h (s)	11,9
0-130 km/h (s)	21,6
Prędkość maksymalna (km/h)	193
Zużycie paliwa minimalne (l/100 km)	4,5
Maksymalne (l/100 km)	10,5
średnie podczas testu (l/100 km)	6,3
zasięg (km)	1111
Droga hamowania (m) ze 100 km/h na zimno (nie obciążony) (m)	39
ze 100 km/h na ciepło (nie obciążony) (m)	38

zobacz galerię