Ma wszystkie atrybuty auta usportowionego – groźniejszy,
bardziej rasowy wygląd, a pod maską mocnego... diesla. Tu 2.0 TDI, który rozwija przyzwoite 184 KM. Co więcej, TDI niemal od chwili startu (1750
obr/min) oferuje kierowcy aż 380 Nm momentu obrotowego.
To sprawia, że Golf GTD imponuje zapasem siły napędowej. Dzięki dwusprzęgłowej skrzyni DSG (dopłata 8 tys. zł) biegi zmieniane są z szybkością karabinu maszynowego. Pierwsza setka „pęka” już po 7,5 s, a zapał do jazdy Golfa GTD kończy się, kiedy wskazówka prędkościomierza zbliża się do liczby 230.
W parze z osiągami idą świetne właściwości jezdne. Auto jest zaskakująco komfortowe, mimo że zawieszenie zostało usztywnione i obniżone o 15 mm. Standardowo montowane są 17-calowe obręcze kół (w opcji są felgi 18-, a nawet 19-calowe). W GTD, podobnie jak w GTI, zastosowano progresywny układ kierowniczy. Działa z dużą precyzją i usztywnia się wraz ze
wzrostem prędkości. Samochód jest niesamowicie zwinny, a elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego skutecznie neutralizuje podsterowność.
Właśnie dlatego za kierownicą Golfa GTD wyśmienicie poczujesz się na krętych drogach. Zanim jednak zaczniesz szaleć i prowokować auto do nadsterowności, np. zdejmując nogę z gazu w trakcie pokonywania zakrętu, upewnij się, że „uśpiłeś” czujność systemu ESP (reaguje wówczas z dużym
opóźnieniem). Inaczej całą zabawę diabli wezmą.
Jeśli w pełni korzystasz z osiągów i możliwości jakie oferuje GTD, zużycie paliwa wynosi około 9 l/100 km, co jest wynikiem rewelacyjnym. Przy odrobinie samodyscypliny ze strony kierowcy, można zejść do 4,5 l/100 km. Pytanie tylko czy auta usportowione kupuje się z myślą o oszczędzaniu paliwa?
Michał Hutyra
redaktor auto motor i sport
Warto wiedzieć:
Golf GTI zużywa więcej paliwa niż GTD, ale jest mocniejszy, szybszy i kosztuje 5300 zł mniej.
DANE PRODUCENTA VOLKSWAGEN GOLF GTD DSG
DANE PRODUCENTA Volkswagen Golf GTD DSG | |
|---|---|
| Cena | 122 350 zł |
| SILNIK I PRZENIESIENIE NAPĘDU | |
| Rodzaj silnika | turbodiesel, R4 |
| Pojemność skokowa | 1986 cm3 |
| Moc maksymalna | 184 KM |
| w przedziale obrotów | 3500–4000/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 380 Nm |
| w przedziale obrotów | 1750–3250/min |
| Rodzaj napędu | na przednie koła; 6-biegowa przekładnia DSG |
| OSIĄGI | |
| 0–100 km/h | 7,5 s |
| Prędkość maksymalna | 228 km/h |
| ZUŻYCIE PALIWA | |
| Średnie | 4,5 l/100 km |
| Emisja CO2 | 119 g/km |
| NADWOZIE | 5-drzwiowy, 5-miejscowy hatchback, długość x szerokość x wysokość 4268 x 1790 x 1442 mm, rozstaw osi 2631 mm, masa własna 1395 kg, ładowność 560 kg, pojemność bagażnika 380/1270 l, pojemność zbiornika paliwa 50 l. |
amis
