Od redaktora:
Red. prow.
Adam Majcherek
Jak każdej wiosny odwiedziliśmy genewską wystawę samochodową, by sprawdzić, jakich nowości możemy spodziewać się w najbliższych latach na naszych ulicach. Wygląda na to, że nie uda nam się uniknąć ery samochodów autonomicznych. Kolejni producenci testują już takie auta na drogach Europy i przybliżają nas do chwili, gdy nie my będziemy wozić, ale to nas powiozą. I to już około 2020 roku, jeśli pozwolą na to przepisy. Wszyscy obiecują jednak, że kierowca zawsze będzie miał możliwość przejęcia kontroli nad autem i poprowadzenia go tak, jak będzie chciał. Ale czy będzie chciał – to inne pytanie. Gdy nowe modele będą konstruowane z myślą o autonomiczności i z nastawieniem na ekologię, może się skończyć tym, że staną się po prostu nudne, a różnić się będą głównie stylizacją. Tak szaloną jak np. nowej Toyoty C-HR albo supergrzeczną jak ta Kii Niro. Wymieniamy je w jednym zdaniu, bo obydwa modele mają być stosunkowo tanim pomysłem na hybrydę, oczywiście w jedynie dziś słusznym nadwoziu crossovera. Kię zobaczymy w salonach jeszcze w tym roku – ma kosztować niewiele ponad 80 tys. zł; C-HR zadebiutuje w 2017 r.
Za to już dziś można kupić testowaną przez nas nową Kię Sportage (str. 36), pierwszy od lat nowy model Fiata – Tipo (str. 50), czy Priusa czwartej generacji (str. 32). Ekologiczne umiejętności współczesnych aut sprawdziliśmy natomiast w teście systemów eco, dającym odpowiedź, czy da się jechać zgodnie z ekowskazówkami, nie tamując ruchu (str. 68). Wyniki nie nastrajają optymistycznie.
Dla oszczędnych, którzy zamiast salonów dealerskich wolą odwiedzać komisy, przygotowaliśmy natomiast zestawienie najmniej awaryjnych samochodów, opracowane na podstawie wyników badań Dekry (str. 76). A na deser polecamy pierwszy w tym roku kontakt z Formułą 1, widzianą oczami kierowcy (str. 84).
Polecamy:
Pierwsza jazda VW Tiguanem. Nowym VW Tiguanem jeździliśmy długo przed wiosenną premierą. Jak działa jego silnik 2.0 TDI 150 KM, sprawdzaliśmy wśród śniegów Laponii.
Test nowej Kii Sportage. Dużo lepsza i niewiele droższa od poprzednika. Nowy Sportage może się podobać, jest dobrze wykonany, jeździ lepiej niż przeciętnie i może być wyposażony we wszystkie nowinki techniczne, które zna współczesna motoryzacja.
Raport Dekry 2016. Dekra przebadała 15 milionów samochodów, zanim opracowała ranking niezawodności 2016. Sprawdź, jakie są najmniej usterkowe auta używane o przebiegu powyżej 100 tys. km.
Początek sezonu Formuły 1. O tym, jak wygląda start Grand Prix z kokpitu. O tym, co może czekać nas w sezonie 2016. A także o tym, dlaczego w tym roku wszyscy powinniśmy być fanami Ferrari.
AMiS 04/2016 - Spis treści
POLE POSITION
Ateca – pierwszy SUV Seata i inne nowości salonu samochodowego w Genewie
Po 20 latach Renault wskrzesza sportową markę – model koncepcyjny już gotowy
Systemy automatycznego hamowania; które miejsca w aucie są bezpieczne; wiek opon
Czy warto myć podwozie; gdzie sprawdzić historię auta
Opony całoroczne – kiedy zakup się opłaca; ceny paliwa
Kierownica auta F1 – co do czego służy; fotelik z aplikacją
PIERWSZA JAZDA
W wersjach z 4Motion można teraz wybierać tryby jazdy
Wygodna i bezstresowa – prawie jak niemieckie auto
Nowy model po raz pierwszy z 4x4 i trybami jazdy do wyboru
Nieeuropejski wygląd i nietuzinkowa technologia – nowa generacja hybrydowego auta
Po face liftingu: z nowym silnikiem 1.6 o mocy 120 KM
Układ 4x4 sprawia, że ten SUV jest szybki w zakrętach
TEST
W nowej odsłonie jeszcze bardziej spopularyzuje w Polsce koreańską markę
Następca Laguny staje do walki z Mazdą 6 i VW Passatem
Nowy kompakt Fiata w cenie niższej niż Bravo. Z silnikiem 1.6
Po 50 tys. km: pali 10 l/100 km, 3 przeglądy kosztowały 1572 zł
TEMAT NUMERU
Auto zapisuje gdzie parkowałeś, do kogo dzwoniłeś i czy nie jeździsz zbyt agresywnie
TECHNIKA
Czy słuchając ich wskazań da się podróżować normalnie
Wydawanie autu poleceń na odległość i anioł stróż w chmurze elektronicznych danych
AUTOKOMIS
65 modeli o przebiegu ponad 100 tys. km – ranking Dekry
Najlepszy silnik to 3.0 TDI, naprawa aluminiowego zawieszenia kosztuje nawet 2,5 tys. zł
ADRENALINA
Co widzi i czuje kierowca F1, prognozy na sezon 2016
610-konny bolid na rajdowej drodze Stu Zakrętów
STAŁE RUBRYKI
Test opon letnich 215/60 R17, Mercedes C450 AMG, Toyota Prius, Renault Kadjar
Ranking sprzedaży, premiery
