Od redaktora:
Adam Majcherek
Świat samochodów zmienia się w oszałamiającym tempie – wystarczy spojrzeć na tegoroczną wystawę w Genewie. Razem z motoryzacją zmieniamy się i my.
Powiedzieć, że motoryzacja zmienia się w niewyobrażalnym tempie, to jakby - nie powiedzieć nic. Szymon Piaskowski w materiale Miary ewolucji (s. 84) pokazuje, jak kiedyś wyglądały niektóre elementy samochodu i jak będą wyglądać w bardzo bliskiej przyszłości. Przepaść jest ogromna. Żyjemy w czasie, gdy postęp jest najszybszy. Autonomiczny, uczący się nawyków kierowcy, stale korzystający z danych w chmurze – taki był chyba każdy koncepcyjny pojazd prezentowany na tegorocznej wystawie samochodowej w Genewie. Piotr Ceran pisze o nowym Golfe, w którym sprzętem audio zarządza się, wykonując odpowiednie gesty (s. 44) i testuje BMW 5, które można zdalnie wyprowadzić z garażu (s. 66).
Samochody się zmieniają, bo zmieniają się potrzeby współczesnego kierowcy. A wraz z nimi ewolucji ulega podejście kierowców do samochodów. Auta coraz rzadziej kupuje
się, by jeździć nimi przez długie lata, a coraz częściej traktuje jak sprzęt gospodarstwa domowego. Idąc z duchem czasu zmieniamy też auto motor i sport. Chcemy patrzeć na zmiany w motoryzacji Waszymi oczami. Dlatego na przykład, wciąż dbając o rzetelność i obiektywność naszych testów, analizujemy fnansowe aspekty posiadania nowego auta albo raczej korzystania z niego. Dlatego wyjaśniamy jak działają i do czego mogą się przydawać nowe rozwiązania techniczne, w które są wyposażone samochody stojące w salonach. Dlatego pokazujemy, co potrafi współczesna elektronika. Przy tym wszystkim wciąż chcemy Was przekonać, że motoryzacja może chwytać
za serce. I to wszystko będziemy prezentować nie tylko na łamach papierowego wydania amis, ale też na naszej stronie internetowej www. automotorisport.pl, w wydaniach cyfrowych i w mediach społecznościowych. A to dopiero początek. Liczymy na Wasze opinie i krytyczne uwagi.
Czy zechcecie nam towarzyszyć w tej podróży do przyszłości?
Polecamy:
POBIERZ TERAZ MAGAZYN W WERSJI CYFROWEJ ZA DARMO!
Pierwszy 1000 pobrań sponsoruje Peugeot, producent modelu 3008 - zwycięzcy Car of the Year 2017
WIELKA AFRYKAŃSKA PIĄTKA MA GODNEGO SIEBIE TOWARZYSZA, KTÓRY PRZYBYŁ PROSTO Z EUROPY.
Na pograniczu Republiki Południowej Afryki i Botswany przemierzamy pokryte buszem tereny, aby sprawdzić, jak w takim środowisku odnajdzie się pierwszy i jedyny na świecie ultraluksusowy offroadowy landaulet.
PORSCHE PANAMERA 4S
Po włączeniu trybu „Sport” nowej Panamery masz wrażenie, jakby zmieniała się też charakterystyka opon tego auta. Pod względem technicznym, osiągów i komfortu nowy model zdaje się nie mieć wad.
MAJĄ PO 12 METRÓW, WAŻĄ PONAD 5 TON I ZUPEŁNIE NIE NADAJĄ SIĘ DO ŚCIGANIA.
I właśnie dlatego świetnie pasują do najbardziej odjechanej serii wyścigów na świecie – amerykańskich School Bus Races.
AMiS 04/2017 - Spis treści
TEMATY Z OKŁADKI
Mitsubishi Eclipse, Nissan Qashqai, VW Arteon i koncept Peugeota – gwiazdy salonu samochodowego
7-miejscowy SUV z odważnie stylizowanym wnętrzem i potężnym bagażnikiem
W wersji Landaulet jeden z najbardziej ostentacyjnych samochodów na świecie. Jeździmy nim po Afryce
POLE POSITION
Akcje serwisowe – można z nich skorzystać nawet po latach; jak jeździć z przyczepą
High-endowe układy wydechowe – większa moc i lepszy dźwięk. Interfejs Google'a
Po jakim przebiegu zwróci się zakup hybrydy; stłuczka z obcokrajowcem – od kogo domagać się odszkodowania
TESTY I JAZDY
Z trzylitrowym mechanicznie doładowanym silnikiem to jeden z najostrzejszych SUV-ów
36 Hyundai i30 i Opel Astra – test porównawczy
Astra to jeden z liderów klasy kompaktowej, teraz do tego grona aspiruje nowy i30
Nowy model o nieznacznie zmienionej stylizacji. Perfekcyjnie wykonany i perfekcyjny na drodze
To nie tyle face lifing, co update – zmodyfkowano głównie multmedia i systemy asystujące
Nowy model został poprawiony pod każdym względem, także z wyglądu. Z silnikiem V6 turbo przyspiesza do setki poniżej 4 s
Przestronny SUV klasy premium. Z silnikiem 2.0 turbo o mocy 280 KM przyspiesza do setki prawie jak Porsche Macan S – w 5,7 s
54 Toyota Prius Hybrid Plug-in
W nowej wersji różni się stylistycznie od zwykłego Priusa, ma panele słoneczne na dachu i „elektryczny zasięg” do 135 km
56 Alfa Romeo Giulia i Lexus IS Hybrid – test porównawczy
Giulia prowokuje kierowcę do zabawy, Lexus swojemu kierowcy chce służyć, wykonując polecenia najlepiej jak potraf
Po face lifingu nadal funkcjonalna, ale konkursów piękności wygrywać nie będzie...
Nowy model do setki przyspiesza szybciej niż w 5 s, w wersji kombi ma napęd na cztery koła
Auto wygodne i nowoczesne, w którym najważniejszy jest kierowca i jego zadowolenie. Dynamiczny diesel wersji 520d xDrive nie potrzebuje wiele paliwa
Model 10. generacji – po raz pierwszy zwykły Civic ma turbodoładowany silnik
TEMAT EKSTRA
Podróż z przeszłości w przyszłość na przykładzie sześciu elementów samochodu
TECH-LAB
Czym różnią się między sobą i jakie to ma znaczenie dla kierowcy – na przykładzie Kii Niro, Toyoty Prius i Mitsubishi Outlandera
Przez 20 lat Euro NCAP zderzyło z przeszkodą już 1800 aut i pracuje nad zaostrzeniem testów
AUTOKOMIS
Z drugiej ręki, ale z pewnego źródła – przegląd programów sprzedaży aut używanych przez autoryzowanych dealerów
Nierzucający się w oczy sedan Mercedesa w 1994 r. kosztował więcej niż Porsche Carrera. Nasz egzemplarz to jeden z 200 wyprodukowanych w wersji specjalnej
FASCYNACJE
Nie wożą już amerykańskich dzieci do szkół, ale zanim trafą na złom, startują w wyścigu życia
