Od redaktora:
Red. prow.
Adam Majcherek
Przesiadka na auto z ekologicznym napędem wcale nie musi wiązać się z wyrzeczeniami. Potwierdzają to Honda NSX (s. 24) i Toyota Prius (s. 34). Każde z nich powstało w zupełnie innym celu – NSX ma dostarczać emocji i frajdy z jazdy, a Prius być przede wszystkim praktyczny i przyjazny środowisku. I po spotkaniu z obydwoma możemy potwierdzić, że znakomicie spełniają te zadania, nie odstając od aut z tradycyjnym napędem. To dobra wiadomość. Hybrydy mają wiele zalet, dzięki którym ich zakup po prostu się opłaca. I to druga dobra wiadomość. W przypadku Priusa i NSX trzeba jednak pamiętać, że korzystanie z nich ma swoją specyficzną stronę – obydwa modele wyglądają jak nie z tego świata, więc gdziekolwiek się pojawią, wszyscy pokazują je sobie palcami. I to jest gorsza wiadomość.
Tym, którzy jednak wolą klasyczne układy napędowe polecamy lekturę pozostałych testów w tym numerze. Porównaliśmy ze sobą trzy bardzo różne samochody (Mercedesa GLC, Volvo S60 Cross Country i VW Passata Alltracka), które łączy to, że mają napęd na cztery koła i oszczędne silniki wysokoprężne (s. 48). Jeśli wolisz coś mniejszego, zapraszamy do lektury testu porównawczego Citroëna C4 Cactusa, Opla Corsy i Skody Fabii – trzech małych aut, z których każde testowaliśmy wcześniej aż przez pół roku (s. 40). Po 6 miesiącach eksploatacji podsumowujemy też Renault Kadjara (s. 54), którego teraz w teście na dystansie 50 tys. km zastąpił Ford S-Max (s. 58). A jeśli już kupiłeś auto i szykujesz się do wymiany opon, doradzimy, które wybrać, by zapłacić jak najmniej i jeździć jak najbezpieczniej (s. 68). Na deser na przykładzie BMW snujemy wizję motoryzacji za 100 lat (s. 90). Oddając w Wasze ręce trzysetne wydanie magazynu, mamy nadzieję, że w przyszłym stuleciu wciąż będziecie nas czytać.
Polecamy:
Pierwsza jazda Hondą NSX. Odkąd 11 lat temu zaprzestano produkcji pierwszego NSX-a, krążyły plotki o wskrzeszeniu tego modelu, a Honda pokazywała auta koncepcyjne. Teraz NSX pojawił się naprawdę. Sprawdzamy, jak jeździ.
Test Toyoty Prius. Zapomnij o sprzęgle i zmianie biegów, jazda Toyotą Prius jest wolna od takich uciążliwości. To auto stawia przed kierowcą inne wyzwania, a nagrodą za opanowanie sztuki jazdy hybrydą jest nie tylko ekstremalnie niskie zużycie paliwa.
Pełny test opon letnich 2016. Dziewięć kompletów letnich opon przetestowaliśmy jesienią zeszłego roku na torze we Włoszech. Było ciężko, bo pogoda nie sprzyjała, ale udało się zmierzyć opony we wszystkich warunkach. W teście zobaczysz, które "gumy" w tym roku warto kupić.
Ford RS i jego przodkowie. Od RS2000 do najnowszego Focusa RS. Oto turbodoładowana opowieść o drodze Forda do stworzenia najgorętszego hot hatcha wszech czasów.
AMiS 05/2016 - Spis treści
POLE POSITION
Pierwszy SUV tej marki wreszcie gotowy! Silnik V6 ma moc 430 KM, setka w 5,2 sekundy
Zestaw sześciu modeli przebranych za terenówki – od VW Polo po Lamborghini Urusa
Hi-fi z układów wydechowych, opony i lewitacja magnetyczna
Kup hybrydę, oszczędzisz na częściach; wyposażenie, z którego prawie nie korzystamy
Jak prawidłowo korzystać z alkomatu, nieoczywiste przepisy drogowe
Co kolor dymu mówi o stanie silnika, samodzielne czyszczenie klimatyzacji
PIERWSZA JAZDA
Cztery silniki i napęd na cztery koła. Wskrzeszenie legendy
Sports Tourer, czyli Samochód Roku 2016 w wersji kombi
Auto z ginącego gatunku – nie do miasta, świetne w terenie
W pół drogi do topowego C 63 AMG. Z V6 o mocy 367 KM
Oryginalny styl i oryginalna marka. Pod maską diesel 2.0
TEST
Model czwartej generacji polubisz za dynamikę i elastyczność. Pali średnio 5,1 l/100 km
Pierwszy najbardziej komfortowy, drugi najżwawszy, trzeci najbardziej ekonomiczny
Crossovery VW, Mercedesa i Volvo z turbodieslami o mocy od 170 KM i z napędem 4x4
Duży, wygodny, praktyczny i oszczędny. Koniec testu długodystansowego
Na starcie do maratonu na 50 tys. km. Już podoba nam się jego skrzynia Powershift
TEMAT NUMERU
VW już nie najlepszy przy odsprzedaży, najlepiej wykonane są Audi. Opinie Polaków
TECHNIKA
9 letnich gum do SUV-ów, w rozmiarze 215/60 R, sprawdzamy na torze w 9 kategoriach
AUTOKOMIS
Subaru z lat 2003-2009 z napędem 4x4, zwiększonym prześwitem i dieslem
Oryginalne auta, które warto kupić dziś, żeby po kilku latach odsprzedać z zyskiem
ADRENALINA
Jak Ford tworzył najgorętszego hot hatcha wszech czasów
Auto przyszłości – żywi się prądem, ale z jakiego źródła?
STAŁE RUBRYKI
Maserati Levante, Jaguar F-Pace, Suzuki Baleno + jak dobrze kupić auto używane
Ranking sprzedaży, premiery
