Od redaktora:
Red. nacz.
Juliusz Szalek
Odwiedziłem ostatnio Bałtów i tamtejszy park dinozaurów. Choć to nie wakacyjny weekend, parkingi były zapełnione do granic możliwości, głównie kilkunastoletnimi autami. Jeśli trafiło się nowe, to crossover lub SUV. Patrząc na najpopularniejsze segmenty rynku motoryzacyjnego (nie tylko w Polsce) i analizując listy zakupowe Polaków (str. 112), można przypuszczać, że niebawem sedany i kombi skończą jak iguanodony. Wymrą i trafią do muzeum. A wszystko przez nas, kupujących. Aż 64% Polaków planujących zakup auta wybierze SUV-a lub crossovera. Do 2017 roku na rynek trafi aż 50 różnych modeli w tych segmentach (str. 12). Dlaczego? Bo uważamy, że te auta są wygodniejsze i bardziej funkcjonalne. Krótkotrwała moda zmieniła się w coś więcej, w styl życia. Jeśli jeździsz crossoverem, jesteś aktywny i nie boisz się wyzwań. No i stać Cię na duże auto, czyli jesteś majętny.
SUV-y i crossovery może i są wygodniejsze i funkcjonalne, w końcu wszystko wzięło się od ciężarówek, a w nich kierowca też siedzi wygodnie i dużo widzi. Tylko czy na drodze punkt widzenia nie zależy od punktu siedzenia (str. 78)?
Rzadko wspomina się, że SUV-y są paliwożerne (Land Rover Discovery Sport w naszym porównaniu zużył blisko 12 l/100 km, str. 48) i więcej kosztują (polecam uwadze rubrykę „cena” w teście Fiata 500X, str. 42), dlatego trzeba znaleźć złoty środek. Czy jest nim Toyota i-Road (str. 38)? Raczej nie. A może odmieniony Renault Espace (str. 30)? Wątpliwe. Dobrze, że wciąż żyją takie dinozaury jak 659-konna Corvette Z06 (str. 100). Ciasna, paliwożerna i niefunkcjonalna - a cieszy.
Polecamy:
Pół rok przed premierą jeździmy Oplem Astrą V. Od debiutu Opla Astry w 1991 roku jego kolejne wcielenia były coraz większe i cięższe. Astra nr 5 zrywa z tą tradycją – jest krótsza i niższa oraz nawet o 200 kg lżejsza niż poprzednia.
Test Fiata 500X. Fiat jest głodny sukcesu. Powiększa więc rodzinę „pięćsetek”, bo te akurat nieźle się sprzedają. Czy model 500X znajdzie swoje miejsce w świecie crossoverów? Testujemy wersję ze 140-konnym turbodieslem i napędem 4x4.
3x nieoczywiste SUV-y. Jest coś w fakcie, że najlepiej sprzedające się modele takich marek jak Volvo czy Lexus to SUV-y. Naprzeciw Lexusa NX i Volvo XC60 staje Land Rover Discovery Sport – i mamy pojedynek na bestsellery.
Corvette Z06. Jest amerykańska, ostra jak sos chili do barbecue i ma legendarne oznaczenie Z06. Pod maską – mocno doładowana mechanicznie 659-konna V8. Najmocniejszą seryjną Corvettą wszech czasów wyruszamy na pustynię Mojave w Nevadzie.
AMiS 06/2015 - Spis treści
POLE POSITION
Honda HR-V – mały crossover napakowany elektroniką
Od Range Rovera Evoque’a w wersji cabrio po „terenowego” Smarta
Zapomniane marki i modele wracją po latach – MG, Morgan, Datsun
Klimatyzacja – prawda i mit; jak dbać o skórzaną tapicerkę
Co możesz zrobić, żeby zarazić swoje dziecko pasją do motoryzacji
Filtry DPF – wynalazek kosztowny dla kierowcy
Otyli są bardziej narażeni na obrażenia. Kiedy wolno złamać przepisy
Poznań Motor Show; Subaru dla Czytelnika „auto motor i sport”
PIERWSZA JAZDA
Znacznie lżejszy i z nowymi silnikami. Premiera za pół roku
Całkiem inny – niższy i zgrabniejszy, to już corossover a nie wielki van
Mały ścigacz – uzyskuje 129,5 KM z jednego litra pojemności silnika
Elegancka limuzyna w przebraniu vana. Z mnóstwem schowków
Kombi z napędem na cztery koła i zwiększonym prześwitem
Ze sportowym układem wydechowym, który zmienia swoje brzmienie
Tylko 3 koła i 5 KM mocy, a jednak to świetna drogowa zabawka
Shooting Brake, czyli kombi, za którym oglądają się przechodnie
Wbrew downsizingowi – SUV z 3,7-litrowym V6 o mocy 277 KM
TESTY
Udany crossover ze 140-konnym turbodieslem 2.0 Multijet i z napędem na cztery koła
Lexus NX, LR Discovery i XC60 – hybryda kontra dwa diesle
Mondeo ma świetne hamulce, Mazda 6 – bardzo dobry silnik, Insignia się nie wyróżnia
Wersje o sportowym usposobieniu, z silnikami o mocy 180 KM
Początek testowej przygody na dystansie 50 000 km. Wersja z silnikiem 1.2 o mocy 110 KM
TECHNIKA
Test systemów City-Safety w sześciu autach różnych klas
9 zasad i wskazówek, dzięki którym z przesiadki na jednoślad będzie Pan zadowolony
TEMAT NUMERU
Od tego czym jedziesz, zależy co widzisz i jak się zachowujesz na drodze. Od TIR-a, po rower
AUTOKOMIS
8 awangardowych modeli, które nie zrobiły kariery i dziś kosztują 30% tego, co dawniej – np. Renault Avantime 3.0 V6 za 20 tys. zł.
Wyszukaliśmy w komisie wersję kombi z 1.9 TDI za 21 900 zł. Próbna jazda wykaże, czy warto takie auto kupić.
Z zewnątrz nieduże, ale dla rodzin z dziećmi są lepsze niż kombi. Scénic jest bardziej komfortowy, a C4 większy.
Wyruszamy na przejażdżkę modelem, którym jeździli de Gaulle i Fantomas. Nasz egzemplarz urodził się w 1972 roku.
Pan Marek chce kupić samochód z mocnym dieslem i napędem 4x4, niekoniecznie SUV-a. Doradzamy, jaki model wybrać.
ADRENALINA
Najmocniejszą seryjną Corvette wszech czasów – po Nevadzie
Największy wyścig świata, 56 załóg w całodobowym sprincie
STAŁE RUBRYKI
Test Volvo XC90; nowe Skoda Superb, Audi Q7 i Ford Mustang, Audi RS; auta z fabrycznym LPG
Oraz ranking najpopularniejszych aut w Europie i SUV-ów w Polsce
