Od redaktora:
Adam Majcherek
Ostatnio w mediach zrobiło się głośno o pierwszym wypadku z ofiarą śmiertelną, w którym brał udział samochód autonomiczny. 40-letni Amerykanin jechał swoją Teslą S z włączonym autopilotem, prawdopodobnie oglądając film na przenośnym odtwarzaczu DVD. Nie zauważył, że jadący z przeciwka ciągnik siodłowy z naczepą zaczął skręcać w lewo. Nie dostrzegły tego również systemy Tesli. Auto wjechało pod naczepę, która zerwała jego dach, po czym zjechało z drogi i zatrzymało się na pobliskiej posesji.
Przyczyna wypadku jeszcze nie jest znana, ale Elon Musk – prezes Tesli – stwierdził, że auto prawdopodobnie wzięło białą naczepę za tablicę drogową i nie uznało jej za zagrożenie. Kto odpowie za wypadek – kierowca, który, jak już zaznaczyli przedstawiciele Tesli, „jest odpowiedzialny za swój pojazd”, czy producent, który pozwolił klientom korzystać z produktu, który wciąż jest testowany? Ciekawe jak to zdarzenie wpłynie na rozwój takich pojazdów. Ich zwolennicy mówią, że ten wypadek to dowód, że auta autonomiczne to jedyne rozwiązanie, jeśli chcemy zmniejszyć liczbę ofiar na drogach. Paradoks? Nie, autonomiczna ciężarówka nie zajechałaby Tesli drogi. Przeciwnicy wskazują, że sztuczna inteligencja nie przewidzi wszystkiego i zawsze może się zdarzyć coś, na co nie będzie potrafiła zareagować. Statystycy podają, że to pierwszy wypadek śmiertelny na 130 milionów mil przejechanych przez Tesle w trybie automatycznym, z kolei na świecie wypadek śmiertelny zdarza się co 60 milionów mil przejechanych przez zwykłe auta. Czy więc roboty w roli kierowców są lepsze od ludzi? Oddając Czytelnikom kolejne wydanie „auto motor i sport”, życzymy, by jeszcze długo dane nam było prowadzić samochody. Bo wciąż czerpiemy z tego przyjemność, niezależnie czy wsiadamy do Willysa sprzed 74 lat, czy Opla GT z przyszłości.
Polecamy:
Test Jaguara F-Pace. SUV Jaguara pojawił się w tak naturalny sposób, jakby Jaguar przez lata robił tylko takie auta. W teście F-Pace z silnikiem 3.0 TDV6.
Test Seat Ateca. Do pierwszego pełnoprawnego SUV-a Seata wsiadamy na długo zanim pojawi się w Polsce. W teście 150-konna Ateca 1.4 TSI z przednim napędem, mająca szanse na pierwsze miejsce wśród kompaktowych SUV-ów.
Autokomis - 5 najlepszych kabrioletów ze sportowym temperamentem. Nie będziemy się upierać, że kabriolety to wymarzone auta na każdą porę roku, ale klimat się ociepla, lata coraz dłuższe, więc czemu odmawiać sobie przyjemności?
Jazda Bugatti Chiron. Nasyciliśmy już oczy Bugatti Chironem na wielkich wystawach, czas wyruszyć w drogę. Za kierownicą szef Bugatti osobiście.
AMiS 08/2016 - Spis treści
POLE POSITION
Oryginalnie wyglądający SUV z hybrydowym napędem – tego brakowało Toyocie
Nowe Porsche Panamera i Citroën C3 oraz specjalne edycje sportowych modeli
Przemiana pick-upa w terenówkę; jak poprawić jakość muzyki w aucie
Auta z najlepszą widocznością z wnętrza; auto kontra rower; skąd się biorą korki
Co począć ze szkodą całkowitą; aktualizacja nawigacji; mandaty w Europie
Co potrafi interfejs diagnostyczny; jak dbać o czystość podgrzewanego fotela
PIERWSZA JAZDA
Największy lifting w historii współczesnego modelu
Połączone z internetem tak mocno, że zna nawet wyniki meczów Euro 2016
Od teraz można ją kupić z silnikiem o pojemności 1 litra
Z nowym, mocniejszym dieslem i dwusprzęgłową skrzynią biegów
Po liftingu w końcu ma kierownicę z przyciskami
Wyglądem i wyposażeniem upodobnił się do Astry
Szybkie jak Porsche 718 Cayman, oszczędne jak Passat z silnikiem TDI
TEST
Nie dość, że luksusowy, to ma w sobie jeszcze coś ze sportowca
Trzy całkiem duże auta z całkiem małymi, turbodoładowanymi silnikami
Pierwszy SUV hiszpańskiej marki ma wszystko, by walczyć o tytuł najlepszego w klasie
Isuzu D-Max, Mitsubishi L200, Nissan Navara i VW Amarok zapraszają za miasto
Podsumowanie zakończonego przed czasem testu długodystansowego
TEMAT EXTRA
Współczesne auto jest skomplikowaną konstrukcją
TECHNIKA
Projektanci tego pojazdu inspiracji szukali wszędzie, tylko nie w motoryzacji
Pokryty nią Avensis przejechał prawie 100 tys. km. Sprawdzamy w jakim stanie jest lakier
AUTOKOMIS
Od Alfy Romeo Spider po Mazdę MX-5 – na co zwrócić uwagę przed kupnem
Prosta, trwała, godna zainteresowania, jeśli szukasz używanego SUV-a z napędem 4x4
Praojciec wszystkich terenówek o imponującej historii i terenowych zdolnościach
ADRENALINA
Prezes Bugatti zaprezentował nam możliwości następcy Veyrona
Mimo 40 lat na karku wciąż potrafi zaimponować
STAŁE RUBRYKI
Alfa Romeo Giulia, Volvo S90, Kia Niro, SsangYong XLV
Ranking sprzedaży, nowości
