Od redaktora:
Adam Majcherek
Kupić czy wynająć? Większość z nas stanęła przed takim wyborem, gdy trzeba było wyprowadzić się z domu rodzinnego. Wielu ludzi całe życie wynajmuje mieszkanie czy dom i nikogo to nie dziwi. Podpisują umowę, płacą miesięczne odstępne, co jakiś czas decydują, czy przedłużają umowę, czy zmieniają miejsce zamieszkania.
Ale wciąż trudno nas przekonać, by według tego samego schematu korzystać z samochodów – wynająć na określony czas, a potem oddać i wynająć kolejny. Po to, by za możliwość korzystania płacić ratę znacznie niższą niż rata kredytu, dzięki któremu po tym samym czasie stalibyśmy się właścicielami auta. Albo płacić ratę zbliżoną do kredytowej, ale uwzględniającą koszty przeglądów serwisowych, opon zimowych, a nawet ubezpieczenia – by mieć to z głowy. A gdyby pójść krok dalej i wynajmować samochód nie na lata, ale na dni, a nawet na godziny? Z auta korzystamy przecież tylko kilka godzin na dobę, większość czasu stoi, starzeje się i traci na wartości. I właśnie dlatego na świecie coraz większym powodzeniem cieszą się różne formy współdzielenia samochodów, takie jak carpooling (wspólne przejazdy), czy carsharing (wynajem samochodów na godziny). Po co za górę pieniędzy kupować jedno auto, jeśli za ułamek tej kwoty można korzystać z kilku? Na wyjazd do hipermarketu na obrzeża miasta weźmiesz małe, elektryczne auto miejskie, na spotkanie z klientem pojedziesz elegancką limuzyną, a na wycieczkę za miasto wynajmiesz SUV-a. I wcale nie oznacza to, że w przyszłości nie będziemy kupować aut – my, miłośnicy motoryzacji, zawsze będziemy, ale takie, które prowadzi się dla przyjemności, np. w weekendy, bo w tygodniu carsharing będzie po prostu wygodniejszy. Chociaż, gdyby takie Lamborghini Centenario (s. 96) było dostępne w carsharingu...
Polecamy:
Pierwsza Jazda - Kia Niro
Być może nie zawojuje rynku, tak jak robi to bestsellerowy Sportage, ale ma okazję go nieco poszerzyć. A jeśli przy okazji uda się zdenerwować głównego rywala, tym lepiej. Niro, czyli pierwsza hybryda Kii na poważnie.
Test Volvo S90
Sądząc tylko po wyglądzie, Volvo S90 jest skazane na sukces. Ale czy ma wystarczająco treści? Odpowiedź w teście wersji ze 190-konnym turbodieslem.
Autokomis
Chociaż w świecie motoryzacji słowa „rodzinny” i „sportowy” trudno ze sobą pogodzić, znaleźliśmy modele, w których to się udało. Prezentujemy pięć samochodów dla obecnych i dla przyszłych ojców.
Adrenalina - Jeździmy Lamborghini Centenario!
Lamborghini właśnie kończy zestrajać zawieszenie 770-konnego Centenario, auta wartego ponad dwa miliony euro. Wykorzystujemy chwilę nieuwagi techników i na torze Nardo porywamy potwora na kilka szybkich okrążeń.
AMiS 09/2016 - Spis treści
POLE POSITION
W najnowszym wydaniu odmiana Turbo ma 550 KM
Nowe generacje Audi A6, Forda Fiesty i VW Polo, a także modele debiutujące – Skoda Kodiaq Coupé i Opel Adam w wersji SUV
Dodatkowe zalety wygłuszenia drzwi; gry na smartfona
Porównanie naprawy auta w ASO i poza nim; aplikacje dla kierowcy
Carsharing coraz popularniejszy; nie dbamy o ciśnienie w oponach
PIERWSZA JAZDA
Nowy crossover Kii tylko w hybrydowym wydaniu
Wersja specjalna Monster z off-roadowymi dodatkami
Po raz pierwszy z napędem 4x4, ale tylko z silnikiem Diesla
SUV w modnej wersji ze ściętym dachem
Konkurent Priusa – z napędem hybrydowym lub elektrycznym
Odświeżony na zewnątrz, z nowym silnikiem TDI V6
Z 4-litrowym silnikiem TDI V8, przyspiesza do setki w 4,8 s
Bardziej elegancka, ze zmodernizowanym wnętrzem
TEST
Bardzo komfortowa i bardzo stylowa szwedzka limuzyna
Nissan Qashqai i Skoda Yeti kontra SsangYong XLV
Duży, globalny SUV Forda, z 210-konnym turbodieslem
2,5 okrążenia globu, czyli podsumowanie testu na 100 tys. km
TEMAT EXTRA
Historia jednej z najbardziej rozpoznawalnych marek świata
TECHNIKA
Test działania aktywnych tempomatów w pięciu autach
W jakich warunkach pracują i z czym muszą się mierzyć
AUTOKOMIS
Pięć modeli z charakterem – w sam raz dla ojca rodziny
Używany SUV wciąż objęty gwarancją producenta
ADRENALINA
Przez pustynię nad ocean – Namibia zza kierownicy Hiluxa
Tu nie ma zmiłuj, trzeba walczyć o każdy centymetr asfaltu
Na torze w 770-konnym modelu Centenario
STAŁE RUBRYKI
Testy modeli sportowych i Toyoty Mirai; plebiscyt Best Cars
Ranking sprzedaży, nowości
