Od redaktora:
Red. nacz.
Juliusz Szalek
Obyś żył w ciekawych czasach, powtarzała moja babcia. No i stało się. Bo kto by przypuszczał, że drugi po Toyocie koncern motoryzacyjny świata – Volkswagen – dopuści się oszustwa. Walka gigantów jest bardzo zacięta. W ubiegłym roku najwięcej aut wyprodukowała właśnie Toyota, VW był drugi. W tym roku (dane za pierwszych 6 miesięcy) role się odwróciły. To VW szedł „na mistrza”. Ale coś mi podpowiada, że dobra passa się skończyła. A może nie?Przerabiała to Toyota i wiele innych firm, które w bardziej lub mniej świadomy sposób grały nie fair z klientami. Przykładem mogą być awarie pedałów w japońskich autach. Co prawda nikt nie udowodnił Toyocie winy, ale akcja serwisowa przez nią przeprowadzona była największą w historii motoryzacji. A w tym samym roku, w którym ją ogłoszono, wyniki sprzedaży okazały się lepsze niż rok wcześniej! VW stracił teraz jednak coś więcej – zaufanie.
Jeśli nadal nie wiesz, o co chodzi w „Dieselgate”, polecam nasz „Gorący temat” (str. 8). Wyjaśniamy, jak samochód rozpoznawał tryb testowy i dlaczego tak łatwo zmanipulować wyniki pomiarów. Natomiast świat prawdziwie niskich emisji przedstawiamy w „Zielonym Grand Prix”. Zebraliśmy 12 najciekawszych samochodów z alternatywnym napędem, zestawiliśmy w pary i poddaliśmy ocenie. Który wybrać? Podpowiadamy w naszym tekście na stronie 40. A jak już ochłoniecie od nadmiaru elektronów, polecamy test najnowszych japońskich crossoverów. Naprzeciw siebie stają Honda HR-V i Mazda CX-3. Pierwsza to niegdysiejszy prekursor segmentu, druga – debiutantka. Wynik testu może zaskakiwać (str. 54.). Podobnie jak koszty utrzymania samochodu. Zastanawiałeś się, ile przez całe życie wydasz na cztery kółka? My policzyliśmy i o mało nie dostaliśmy zawału (str. 18). Na deser polecam specjalne wydanie „amis” – „Porsche 911”. Kompendium wiedzy i mocna dawka adrenaliny o kultowym modelu. Idealne na półkę obok encyklopedii.
Polecamy:
Zielone Grand Prix. Takiego testu jeszcze nie było. Do walki stanęło aż 12 ekologicznych aut, elektrycznych oraz hybryd. W teście zobaczysz przeróżne modele - od dostawczego Renault Kangoo Z.E. do supersportowego BMW i8.
Test opon zimowych. Nadchodzi zima, a więc czas na zmianę samochodowego obuwia. Żeby nie kupić niewłaściwej opony powinieneś przeczytać nasz test, w którym wnikliwie sprawdziliśmy 10 kompletów różnych producentów. W teście opony w rozmiarze 225/50 R17.
Test nowego Forda Mustanga V8. Amerykański muscle car wreszcie oficjalnie w Polsce. W nasze ręce wpadł wściekły żółty egzemplarz z jedynie słusznym silnikiem 5-litrowym V8. Bulgot spod maski, ponad 400 KM i cena w granicach dobrze wyposażonego Passata.
Najczęściej kupowane auta używane w Polsce. Jakie samochody używane najchętniej kupują Polacy? Na liście królują produkty niemieckie. Doradzamy, jakie wybrać, a jakie omijać szerokim łukiem.
AMiS 11/2015 - Spis treści
POLE POSITION
Na czym polegał techniczny trick Volkswagena z silnikami Diesla
Zupełnie nowe Mégane, z nowym dieslem zużywającym 3,3 l/100 km
Tesla Model X, Porsche Mission E i Mini Superleggera, czyli auta elektryczne i hybrydy atakują
Jaki sprzęt warto mieć w garażu – nie tylko na jesienną niepogodę
Ile kosztuje utrzymanie auta; kiedy odmówią Ci wypłaty z OC i AC
Niemnące marynarki – w sam raz do auta; nowe gry komputerowe
PIERWSZA JAZDA
Tu rządzą luksus i elektronika. Do sprzedaży wchodzi BMW 7 szóstej generacji
Z seryjnym napędem na cztery koła i trybem jazdy „off-road”
Wszystko w nim jest poprawne, ale nic wybitne. Ma duże wnętrze
Długi jak jamnik, pojemny jak kompakt, prowadzi się jak gokart
Odświeżony już po trzech latach, ma nowe silniki i te same wady
Słowo „Vignale” od teraz oznacza u Forda najbardziej luksusową odmianę modelu
TESTY
Zachwyca osiągami i wyglądem – ma silnik V8 o mocy 421 KM
12 aut z alternatywnym napędem. Porównujemy parami hybrydy oraz samochody elektryczne
Dwa nieduże SUV-y z dieslami. Mazda ładniejsza, Honda większa w środku i sprawniejsza na drodze
Wygodne auto na dalekie dystanse; na tle konkurencji się nie wyróżnia. Test wersji 2.0
Koniec testu na dystansie 50 tys. km i żadnych usterek
TECHNIKA
Testujemy opony 10 marek w rozmiarze 225/50 R17
AUTOKOMIS
Debiutował w 1981 r.; pod aluminiową maską ma silnik V8. Przejażdżka jednym z najbardziej luksusowych aut z tamtych lat.
Komfortowe i pojemne auto z kilkoma usterkami. Sprawdzamy trzyletni egzemplarz z silnikiem 2.0 HDI i ceną 45 tys. zł.
Na liście najpopularniejszych aut używanych królują modele niemieckie. Doradzamy, które wersje wybrać, a które omijać.
Focus świetnie jeździ i ma precyzyjny układ kierowniczy, Civic – przestronne wnętrze i ogromny bagażnik.
ADRENALINA
Mały Abarth robi setkę w 5,9 s, jak Porsche Cayman z silnikiem o mocy 275 KM
Nie ma drzwi ani szyb, ma za to 300-konny silnik. Ekstremalna przejażdżka na Torze Poznań
STAŁE RUBRYKI
Test porównawczy Audi Q7, Mercedes GLE, BMW X5 i Porsche Cayenne; pierwsza jazda wodorową Toyotą Mirai; Audi A4 kombi
Ranking sprzedaży, premiery nowych modeli, koszty utrzymania
