Wcześniej, bo od 1972 roku, trwała już produkcja seryjna auta we Włoszech. Od 1975 roku uruchomiono również montaż aut w Tychach. Zgodnie z zapisami w kontrakcie, Fiat 126p to samochód z tylnym napędem, 2-cylindrowym silnikiem o pojemności 594 ccm, maksymalnej mocy 23 KM, samonośnym, czteroosobowym i dwudrzwiowym nadwoziem typu Berlina. Wielokrotnie miał się w późniejszych latach zmieniać, lecz jego "sylwetka" pozostała do końca jednym z najbardziej charakterystycznych elementów polskiego krajobrazu.
Pierwsza cena samochodu została ustalona na poziomie ówczesnych 69 tysięcy złotych, co równało się wtedy mniej więcej 20 średnim pensjom. Na giełdach płacono za niego.... 110 tysięcy złotych. Wg rankingu Auto Motor und Sport był on najtańszym wówczas autem małym na całym rynku europejskim.
We Włoszech produkcję małego Fiata zakończono już w 1980 roku, w Polsce był on wytwarzany 20 lat więcej - dopiero 25 września 2000 roku z taśmy zjechał ostatni maluch (z ostatniej, limitowanej do 1000 egzemplarzy, serii Happy End). W sumie w latach 1973-2000 w zakładach w Bielsku-Białej i Tychach wyprodukowano 3 318 674 szt. Fiatów 126. Z tego na eksport w latach 1975-1992 trafiło 897 316 tych samochodów.
Po 40 latach i 13 od zakończenia produkcji Maluch ma wielki comeback - o czym świadczy choćby historia z odnalezionym po latach nowiutkim egzemplarzem małego Fiata, który robił furorę na allegro.
A Wy macie dobre wspomnienia z Maluchem?
amis
