48-letnia Toyota Publica wciąż jeździ

Na greckich wyspach, szczególnie w mniejszych miejscowościach, można bez większych problemów znaleźć motoryzacyjne perełki w postaci wysłużonych, ale nadal sprawnych japońskich pick-upów i pamiętających lata 60. sedanów.

Wśród nich wyróżnia się samochód Stavrosa - mieszkańca wyspy Rodos. Od lat do poruszania się po wyspie służy mu Toyota Publica Pickup z 1969 roku - protoplasta Toyoty Hilux.

Samochód pana Stavrosa nie wygląda może okazale, ale idealnie wpisuje się w klimat greckiej wyspy. Pokryte kurzem nadwozie sugeruje, że w swoich czasach niewielka Publica miała biały lub kremowy lakier.

Miejscami można zauważyć niewielką korozję i łuszczącą się farbę, ale - biorąc pod uwagę, że nie jest to kolekcjonerski egzemplarz chowany w garażu, a zwykły "wół roboczy" - samochód trzyma się świetnie.

Natomiast na błotnikach nadal widnieją tabliczki z napisem "Toyota", a felgi wciąż posiadają klasyczne, pokryte już patyną kołpaki. W zakurzonym wnętrzu również można poczuć upływ lat - deska rozdzielcza pękła, nie wytrzymując mocnego greckiego słońca, ale za to przełączniki i pokrętła nadal są na swoim miejscu, podobnie zresztą jak radio.

Przypomnijmy podstawowe dane. Toyota Publica Pickup ma zaledwie 3835 mm długości, a jej waga to około 685 kg. Pod maską pracuje 4-cylindrowy silnik o pojemności niecałego litra (993 cm3) i mocy 78 KM. Napęd przekazywany jest za pomocą skrzyni biegów o czterech przełożeniach. Samochód jest w stanie przewieźć niemalże tyle ładunku, ile sam waży - 500 kg.

Dla porównania - obecnie oferowany przez Japończyków pickup Toyota HiLux ma pod maską czterocylindrowy silnik Diesla o pojemności 2,4 litra i mocy 150 KM. Napęd przekazywany jest na cztery koła za pomocą manualnej lub automatycznej skrzyni biegów.