REKLAMA

6 najtańszych nowych kabrioletów w Polsce

Chcesz sobie sprawić kabriolet? Oto 6 najtańszych na rynku nowych samochodów z otwieranym dachem. Masz wybór pomiędzy maluchami z odsuwanym dachem, klasycznym roadsterem, skończywszy na typowym czteroosobowym kabriolecie.

auto dla kobiety - top 10 kabrioletów
Aktualne ceny nowych samochodów:
 
JUŻ OD 112 500 PLN
Dostępne nadwozia: cabrio-2, hatchback-3
SPRAWDŹ OFERTY

W zeszłym roku najpopularniejszym, nowym autem bez dachu była w Polsce Mazda MX-5 (256 szt.), która w podstawowej wersji kosztuje 139 900 zł. W ogóle sytuacja na rynku kabrioletów w ostatnich latach mocno się zmieniła. Kiedyś większość popularnych kompaktów miała swoje odpowiedniki bez dachu – Golf, Megane, Focus, 308, Astra. Dziś nikt ich nie sprzedaje, w przyrodzie zostały w zasadzie albo auta, które od zawsze były kabrioletami/roadsterami (MX-5) i stanowią markę samą w sobie albo drogie, sportowe lub luksusowe modele, których jest jak na lekarstwo (cennik Klasy S Cabrio startuje od prawie 700 tys. zł) i nie kupuje ich nikt poza pensjonariuszami ośrodków nad Lazurowym Wybrzeżem. Dziś kabriolet nie pełni już, tak jak kiedyś, auta do szeroko pojętego lansu, bo modne stały się… sami wiecie, jakie samochody.

A jakie są najtańsze kabriolety, dostępne na polskim rynku? Oto przegląd.

6 najtańszych nowych kabrioletów w Polsce - Fiat 500C: od 61 000 zł

Oto najtańszy kabriolet na polskim rynku. Niska cena wynika z wielkości, a dokładniej małości auta, nieskomplikowanej konstrukcji oraz faktu, że mamy do czynienia z uproszczoną formą kabrioletu. Jeśli chcemy spojrzeć podczas jazdy w niebo, nie składamy całego dachu, a jedynie odsuwamy materiałową roletę na samej górze. Takie rozwiązanie ma wady. Nie czujemy pełnej wolności znanej z kabrioletów, musimy się pogodzić mocno ograniczoną widocznością do tyłu, co w mieście może być problematyczne oraz przy złożonym dachu nie mamy dostępu do bagażnika. Ale istotniejsze w wypadku taniego kabrioletu są zalety takiego rozwiązania, a mianowicie trwałość nieskomplikowanej konstrukcji składania dachu oraz wysoka sztywność karoserii i niska masa 940 kg. W wypadku Fiata 500C nie trzeba było dodatkowo usztywniać podłogi, a podwyższona o 40 kg względem zwykłej Pięćsetki masa wynika głównie z dołożonej konstrukcji składania dachu. Do wyboru mamy dwa napędy, miękką hybrydę o pojemności 1 litra i mocy 70 KM oraz klasyczny wolnossący, bardzo trwały, silnik 1.2 l o mocy 69 KM. Nie wiedzieć czemu w tej wersji 500C dostępne jest wyłącznie z półautomatyczną skrzynią biegów, której szybkość działania pozostawia wiele do życzenia. Mimo to w tej wersji 500C przyspiesza od 0 do 100 km/h o 0,8 s szybciej niż wersja „Hybrid” z „manualem” – trwa to 13 sekund. Wadą Fiata 500 jest nieergonomiczna pozycja za kierownicą, która daje się we znaki szczególnie wysokim osobom. Ogromną zaletą jest styl. „Pięćsetce” nie można odmówić jednego – oto samochód, który starzeje się z wyjątkowym wdziękiem.

6 najtańszych nowych kabrioletów w Polsce - Abarth 595C: od 105 500 zł

W przypadku Abarta 959C poza wyjątkowym gadżetowym stylem Fiata 500C dostajemy też sporą dawkę prestiżu i zdecydowanie bardziej rasowe doznania zza kierownicy. Abarth ma twarde zawieszenie więc na dziurach podskakuje jak piłeczka, za to odwdzięcza się znakomitymi osiągami. Napędza go 1,4-litrowy silnik turbo w dwóch odmianach mocy – 165 lub 180 KM. Dużym plusem wersji C jest fakt, że głośny gardłowy pomruk czterocylindrowego silnika Abartha, który (dzięki kolektorom wylotowym o nieregularnej długości) brzmieniem przypomina V8, wpada przy otwartym dachu wprost do kabiny. Poza tym Abarth 595C ma tak sympatyczny charakter, i taką dawkę prestiżu, możesz nim bez skrępowania wybrać się nawet na ekskluzywne przyjęcie w Monaco i będzie to bardzo dobrze postrzegane.

6 najtańszych nowych kabrioletów w Polsce - Mini Cooper Cabrio: od 107 100 zł

Pierwszy pełnoprawny kabriolet w naszym zestawieniu to Mini Cooper. Poza przyjemnością jazdy z otwartym dachem, Mini zachwyca układem jezdnym, „gokartowym” prowadzeniem, bezpośrednim układem kierowniczym i świetną przyczepnością. Radość z jazdy można poczuć wybierając nawet najtańszą, 3-cylindrową wersję z silnikiem 1.5 turbo o mocy 136 KM. Model S jest nieco droższy, kosztuje 127 500 zł, ale ma 2-litrowy jednostkę turbo, która osiąga porządne 192 KM. Materiałowym dachem w MINI Cabrio steruje się elektrycznie, a po jego schowaniu i opuszczeniu bocznych szyb można cieszyć się nieograniczonym widokiem na nieboskłon i inne okoliczności przyrody. Propozycja dla kierowców, którzy kupując czteroosobowy kabriolet nie chcą rezygnować z przyjemności prowadzenia.

REKLAMA

REKLAMA

6 najtańszych nowych kabrioletów w Polsce - Smart EQ fortwo cabrio: od 110 700 zł

To najmniejszy model w zestawieniu i przy okazji jedyny elektryczny kabriolet na rynku. Akumulatory Smarta pozwalają mu przejechać między ładowaniami do 157 km. Jest to więc typowo miejski samochód, dla kogoś kto nie potrzebuje pokonywać długich dystansów. Smart Cabrio to coś pomiędzy „pół-kabrioletem” jak Fiat 500 i pełnoprawnym kabrio, jak Mini. W Smarcie materiałowy dach też przypomina zwijaną roletę, a za głowami pasażerów na stałe zamontowano dwa pałąki oraz poprzeczną belkę. Miniaturowe cabrio nie jest mistrzem stabilności dlatego wyposażono go nawet w asystenta bocznego wiatru, który pomaga utrzymać kierunek jazdy. Standardowy zestaw do ładowania Smarta ma moc 4,6 kW, ale za dopłatą można dokupić taki o mocy 22 kW. Elektryczny Smart osiąga 82 KM i nie jest tytanem prędkości – pojedzie maksymalnie 130 km/h, zaś do setki rozpędza się 11,9 s. W tym wypadku proces zakupowy rozpoczyna się od wybrania małego auta elektrycznego, które dzięki ekologicznemu charakterowi daje większa swobodę w poruszaniu się po mieście. Jeśli już zdecydujesz się na Smarta i mieszkasz choćby w Zurychu (pieniądze nie mieszczą ci się na koncie i masz do dyspozycji łagodny klimat) dlaczego nie dopłacić 13 800 zł do wersji cabrio?

Mazda MX-5 30th Anniversary Edition

6 najtańszych nowych kabrioletów w Polsce - Mazda MX-5: od 139 900 zł

Nie istnieje na świecie bardziej ikoniczny roadster niż Mazda MX-5. Oto samochód wciąż wierny pierwotnym założeniom – lekki, niespecjalnie mocny, przystępny cenowo. Mający dawać radość z jazdy na każdym centymetrze asfaltu. Oczywiście – z tylnym napędem i wolnossącym silnikiem. Jazda MX-5 może być uzależniająca, bo auto jest bardzo przewidywalne, łatwo kontrolować je nawet „na limicie”, zapewnia niezły komfort resorowania i nawet w codziennej jeździe nie jest męczące. W polskich cennikach występuje dziś wyłącznie jedna wersja silnikowa – to 2.0 o mocy 181 KM, również jako RF, czyli Retractable Fastback (model z twardym, składanym dachem). W tradycyjnej MX-5, żeby cieszyć się niebem nad głową, trzeba najpierw zwolnić zaczep, a resztę robią za nas elektryczne silniczki.

6 najtańszych nowych kabrioletów w Polsce - BMW 2 Cabrio: od 154 500 zł

Pierwszy model z półki premium w naszym zestawieniu to Seria 2 Cabrio. W najtańszej wersji 218i napędza ją identyczny co w podstawowym Mini Cooperze silnik 1.5 turbo o tej samej mocy. Po drugiej stronie skali są jednak wersje 6-cylindrowe – M240i i M240i xDrive. W ich przypadku mamy do czynienia z mocą 340 KM, ale i dużo wyższą ceną – co najmniej 250 500 zł. To również jeden z niewielu kabrioletów na rynku dostępnych z silnikiem Diesla (2.0 150/190 KM). „Dwójka” ma materiałowy, elektrycznie składany dach, który chowa się za plecami pasażerów. Można go zrzucić w czasie jazdy, do prędkości 50 km/h. Jest 4-miejscowym kabrioletem, ale tylne fotela, podobnie jak w Mini, nie serwują wystarczającej ilości miejsca na dłuższe podróże. To propozycja dla ludzi, którzy chcą mieć tani kabriolet klasy premium.  

Zamów e-wydanie magazynu "auto motor i sport" - teraz o 30% taniej!

Dołącz do nas na facebooku i bądź na bieżąco z motoryzacyjnymi newsami!

Zobacz także:

zobacz galerię

Zobacz także:

Komentarze

 
DODAJ KOMENTARZ
REKLAMA