Aston Martin DBS Superleggera

Jeszcze przed premierą Aston Martina DBS Superleggera, świat obiegały szpiegowskie zdjęcia, wykonywane głównie na Północnej Pętli toru Nurburgring, gdzie samochód poddawany był wielu testom i dostrajany w bojowych warunkach. Teraz wreszcie możemy podziwiać efekt tych prac.

W gamie Aston Martina samochód zastępuje model Vanquish S. Powrót do nazw DBS i Superleggera zwiastuje samo najlepsze.

Auto oparte jest na lekkiej, aluminiowej konstrukcji modelu DB11, wykorzystując kute, podwójne wahacze z przodu i wyrafinowane wielowahaczowe zawieszenie z tyłu. Na dodatek, już podstawowa wersja oferuje w standardzie adaptacyjne tłumienie z opcją wyboru jednego z trzech trybów – GT, Sport lub Sport Plus.

Pod maską, a dokładniej mówiąc – umieszczony centralnie i możliwie jak najniżej – pracuje potężny, pięknie brzmiący, jeden z ostatnich takich na rynku silnik V12 o pojemności 5,2 litra. Moc generowana przez tę maszynerię sięga 715 koni mechanicznych, a maksymalny moment obrotowy dochodzi do 900 Nm w zakresie 1800-5000 obr./min.

Moc przenoszona jest klasycznie, na tylne koła, za pośrednictwem nowo opracowanej automatycznej skrzyni biegów ZF o ośmiu przełożeniach. Z kolei nad właściwą trakcją czuwa mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu oraz system wektorowania momentu obrotowego, przekazujący więcej momentu na koła o lepszej przyczepności.

Jak z osiągami? Nietrudno się domyślić, że lepiej niż dobrze. Na sprint od 0 do 100 km/h Aston Martin DBS Superleggera potrzebuje zaledwie 3,4 sekundy, a 160 km/h ma na liczniku po 6,4 sekundy od startu. Maksymalna prędkość została ograniczona elektronicznie do… 340 km/h.

Cena Aston Martina DBS Superleggera na rynku niemieckim wynosi obecnie niespełna 275 tys. euro, czyli lekko licząc 1,2 mln złotych. Sprzedaż ruszy jesienią tego roku.

Podoba wam się nowy Aston Martin DBS Superleggera? Dajcie znać w komentarzach!