A3 Cabrio zadebiutuje oczywiście we Frankfurcie, a do salonów trafi jeszcze na jesień z ceną podstawową 31 700 euro w Niemczech.
W przeciwieństwie do poprzednika nowe A3 Cabriolet bazuje na platformie nie wersji hatchback, a sedan. Oznacza to, że dzięki zwiększeniu wymiarów, szczególnie z tyłu, samochód ma o wiele lepsze proporcje. Długość auta wzrosła z 4,24 metra do 4,42 metra, szerokość z 1,77 metra do 1,79 metra, a rozstaw osi z 2,58 metra do 2,60 metra. Nowe A3 Cabriolet jest nieznacznie, o 15 mm, niższe od poprzednika.
Większe rozmiary nie oznaczają większej masy - dzięki zastosowaniu nowych, lżejszych materiałów nowe A3 Cabriolet pokazuje na wadze średnio o 50 kg mniej niż wcześniej. Większa platforma to też więcej miejsca w środku i o 60 litrów większy bagażnik.
Materiałowy dach składa się za przyciśnięciem guzika w czasie 18 sekund i do prędkości 50 km/h. W opcji będzie specjalny dach, który ma generować mniej niepożądanych dźwięków.
Na początku w ofercie będą jednostki 1.4 TFSI (140 KM), 1.8 TFSI (180 KM) i 2.0 TDI (150 KM). W późniejszym terminie dołączą do nich również dwie skrajne: super-oszczędny diesel 1.6 TDI (110 KM) i dynamiczny "benzyniak" 2.0 TFSI w wersji S3 (300 KM i 5,4 sekundy "do setki" ze skrzynią S-Tronic).
Wyposażenie (opcjonalne) może zawierać system multimedialny MMI Plus z nawigacją, adaptacyjne zawieszenie czy system audio od Bang & Olufsen.
amis
