BMW i3 - face lifting i bonus

Popularność elektrycznych samochodów rośnie. Podobnie jak konkurencja ze strony producentów, w końcu co rusz dochodzą nas słuchy o planach elektryfikacji ze wszystkich największych koncernów. Nie dziwi więc fakt, że po 4 latach na rynku BMW zdecydowało się na odświeżenie swojego pierwszego elektrycznego hatchbacka.

Zmiany wprowadzone w nowym i3 są kosmetyczne, a najbardziej rzucają się w oczy poszerzone nadkola oraz zmieniony przedni zderzak. Dodatkowo pojawiły się tu nowe w pełni ledowe reflektory. Z tyłu również zmieniły się lampy oraz zderzak, a gdy I3 odwróci się do nas profilem, będziemy mogli dostrzec srebrny pasek nad linią bocznych szyb.

Pod maską pozostał ten sam elektryczny silnik o mocy 170 KM, dzięki niemu auto przyspiesza do 100 w 7,2 sekundy. Na jednym ładowaniu auto może przejechać do 200 km, zasięg zwiększa się przy wyborze Range Extendera, czyli silnika spalinowego ładującego akumulatory. Z tym dodatkiem zasięg i3 zwiększa się do 330 km.

Model i3S debiutujący przy okazji faceliftingu jest usportowioną wersją i3. Z zewnątrz odróżnia go przedni zderzak oraz szersze nadkola skrywające felgi o średnicy 20 cali, które również są szersze od tych znanych ze zwykłej i3.

Jednak zmiany stylistyczne to nie wszystko. BMW obniżyło zawieszenie o 10 mm, a silnik generuje teraz 184 zelektryzowanych koni mechanicznych. Dzięki zmianom i3S przyspiesza do 100 km/h w 6,9 sekundy, a według producenta sportowa wersja będzie miała taki sam zasięg jak zwykłe i3.

Producent nie zdradza jeszcze cen ani daty rozpoczęcia produkcji, niezależnie od tego nowemu i3 przyjdzie się zmierzyć z rosnącą konkurencją ze strony największych rywali.

6,9 sekundy do setki? BMW i3S, mimo że jest elektryczny, przyspiesza do setki jak hot hatch.