BMW serii 5 Touring G31 - kombi do kolekcji

Nowa "piątka" kombi według fabrycznej nomenklatury nosi oznaczenie G31, auto w nadwoziu typu sedan oznaczane jest jako G30. Wersja Touring została zbudowana, tak jak i sedan na nowej aluminiowej platformie CLAR. Dzięki temu nowy model jest o 100 kg lżejszy od poprzednika. Nowością w konstrukcji samochodu jest tylna pokrywa bagażnika oraz elementy tylnego zawieszenia wykonane ze stopu aluminium.

Pojemność bagażnika w serii 5 Touring wzrosła o 10 l (570 l). Po rozłożeniu tylnych oparć przestrzeń wynosi 1700 l (+30 l). Nowa generacja "piątki" kombi ma teraz także większe możliwości załadunkowe. Ładowność auta wzrosła o 120 kg do 730 kg.

Oparcia tylnych foteli są dzielone w proporcji 40:20:40, a można je składać w bardzo wygodny sposób, poprzez naciśnięcie przycisku umieszczonego w bagażniku. Do tego "piątka w kombiaku" ma wygodny system niezależnego otwierania samej tylnej szyby. Udogodnieniem jest również automatycznie otwierana tylna pokrywa bez konieczności używania rąk.  

W kabinie serii 5 Touring znajdziemy te same rozwiązania, które zadebiutowały w BMW serii 5 sedan - ekran dotykowy na konsoli centralnej o przekątnej 10,25-cala, system sterowania funkcjami za pomocą gestów, indukcyjne ładowanie smartfonów i inne. 

Początkowo auto będzie dostępne z podstawowym silnikiem czterocylindrowym turbo (benzynowy) o pojemności 2 litrów i mocy 252 KM (350 Nm). Taka jednostka będzie zasilać wersję 530i Touring ze standardową 8-stopniową skrzynią automatyczną. 

Mocniejszą wersję 540i xDrive Touring będzie zasilała "rzędowa szóstka" o pojemność 3 litrów i mocy 340 KM (450 Nm). Napęd przekazywany jest na obie osie za pomocą 8-stopniowej przekładni Steptronic. 

Silnik wysokoprężne będzie reprezentować motor 2.0 (520d Touring) o mocy 190 KM i maksymalnym momencie obrotowym równym 400 Nm. Jednostka napędowa jest dostępna z 6-biegową skrzynią mechaniczną lub 8-biegowym automatem. Mocniejszy diesel (R6 3.0 - 530d Touring) oferuje 265 KM i aż 620 Nm. Będzie go można zamówić także w parze z napędem 4x4.  

Otwierana tylna szyba pozwala na łatwy dostęp do bagażnika i wkładanie tam niedużych przedmiotów. 

Gdy mamy "zajęte" ręce to klapę bagażnika możemy otworzyć przez przesunięcie nogą pod tylną częścią auta. Czujnik wykryje ruch i pokrywa otworzy się automatycznie. Co ciekawe taki sam ruch pozwala zamknąć bagażnik. 

BMW serii 5 Touring wymiary:

• długość - 4943 mm
• szerokość - 1868 mm
• wysokość - 1498 mm
• rozstaw osi - 2975 mm
• masa własna - 1605-1715 kg (w zależności od wersji)

Wszystkie wersje wyposażeniowe mają w standardzie samopoziomujące pneumatyczne zawieszenie. A na liście opcjonalnego wyposażenia będzie można znaleźć także "zawias" od M Sport, który zmniejsza prześwit auta o 10 mm oraz adaptacyjne amortyzatory z system Adaptive Drive. 

BMW serii 5 Touring swoją oficjalną premierę będzie miał na targach Genewa 2017.