Auto ma wykorzystywać znany z Formuły 1 system odzyskiwania energii kinetycznej KERS. Układ ten ma się składać z akumulatorów litowo-jonowych oraz silnika elektrycznego.
Technologia hybrydowa posłuży do odzyskiwania energii z hamowania oraz wspomagania jednostki spalinowej. Hybrydowe Ferrari nie będzie mogło jednak wykorzystywać do napędu wyłącznie silnika elektrycznego.
Korzyści z zastosowania napędu hybrydowego mają być naprawdę spore. Podobno 599 GTB Fiorano z dwoma silnikami ma spalać o 30% mniej paliwa niż jego zwyczajna odmiana.
Ups... widzimy, że masz AdBlocka.
Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.
Komentarze