Nowy, dwulitrowy silnik zastąpi dotychczasowy 1,.9-litrowy. Większa jednostka ma wytwarzać 360 Nm maksymalnego momentu obrotowego i osiągać moc 167 koni mechanicznych. Nie mniej ważny jest fakt, że ma on zużywać średnio 5,3 litra oleju napędowego na 100 km i emitować 139 gram CO2 na kilometr.
W filtrze cząstek stałych (DPF), w jaki wyposażona jest dwulitrowa jednostka, zastosowano nowy olej, który pod względem emisji wyprzedza normę Euro 5 (a ta ma wejść w życie do 2009 roku i zaostrzyć poziom emisji tlenku azotu w pojazdach z silnikiem Diesla do 180 mg/km).
Ups... widzimy, że masz AdBlocka.
Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.
Komentarze