Car of the Year 2020. Znamy finalistów

Wszystko zaczęło się od opublikowania wstępnej listy modeli kandydujących do tytułu Samochodu Roku 2020 w sierpniu tego roku. Tych samochodów było wówczas 48, a do tego lista była prowizoryczna, co oznaczało, że modele obecne na niej mogły zostać z wykreślone, a inne dodane.

W zeszłym miesiącu organizatorzy konkursu Car of the Year 2020 przedstawili pełną i ostateczną listę kandydatów, która liczyła łącznie 35 modeli. Poniżej prezentujemy je wszystkie:

• Audi E-tron
• BMW 1 Series
• BMW Z4
• BMW X6
• BMW X7
• DS 3 Crossback
• Ferrari F8 Tributo
• Ford Puma
• Kia e-Soul
• Mazda 3
• Mazda CX-30
• Mercedes-Benz CLA
• Mercedes-Benz EQC
• Mercedes-Benz GLB
• Mercedes-Benz GLS
• Nissan Juke
• Opel Corsa
• Peugeot 208
• Porsche 911
• Porsche Taycan
• Range Rover Evoque
• Renault Captur
• Renault Clio
• Renault Zoe
• Škoda Kamiq
• Škoda Scala
• Ssangyong Korando
• Subaru Forester
• Tesla Model 3
• Toyota Camry
• Toyota Corolla
• Toyota RAV4
• Toyota GR Supra
• Volkswagen Golf
• Volkswagen T-Cross

Zgodnie z zasadami konkursu, każdy z samochodów biorących udział w zasadniczym etapie plebiscytu musi być nowym modelem i znaleźć się w sprzedaży przed końcem tego roku w co najmniej pięciu krajach Europy.

Finałowa siódemka kandydatów do COTY 2020

Dziś przeszliśmy do kolejnego etapu konkursu. W wyniku głosowania jurorów, poprzedzonego pierwszymi testami samochodów, wyłoniona została krótka lista siedmiu modeli, która została ogłoszona dziś, 25 listopada 2019 roku.

Oto siedem modeli, które powalczą o tytuł Samochodu Roku 2020:

• BMW Serii 1
• Ford Puma
• Peugeot 208
• Porsche Taycan
• Renault Clio
• Tesla Model 3
• Toyota Corolla

Jak widać, lista – choć krótka – zawiera szeroki przekrój modeli, począwszy od aut miejskich jak Clio czy 208, poprzez kompaktowe – Corolla i BMW Serii 1, aż po elektryczne – tu nowy Taycan i Model 3. Nie mogło też zabraknąć miejskiego SUV-a, jakim jest Puma.

Czy po raz trzeci od 2011 roku (Nissan Leaf 2011, Jaguar I-Pace 2019) zwycięży samochód elektryczny, potwierdzając, że przyszłość motoryzacji jest elektryczna? A może tym razem najlepszy według jurorów okaże się któryś z bardziej przystępnych cenowo, popularnych modeli? Spektrum jest szerokie, pozostaje czekać na rozstrzygnięcie. A co na ten temat mówi nasz polski juror?

- W mojej blisko 20-letniej historii w Car of the Year nie pamiętam, żeby w ścisłym finale znalazł się tak drogi samochód, jak Porsche Taycan. Gdyby nie ten model, finałowa siódemka byłaby dość typowa, patrząc na minione edycje konkursu. Taycan natomiast mocno tu miesza. Z drugiej strony ostatnie dwie wygrane - Jaguar I-Pace i Volvo XC40, a także wysokie miejsce Alpine A110 pokazują, że droższe, sportowe czy elektryczne auta nie są bez szans. Co więcej, wydaje się że w tym momencie jest dobry czas dla takich właśnie samochodów - podsumował na gorąco Maciej Ziemek, jeden z polskich jurorów Car of the Year.

Co dalej? Teraz w planach jest kolejna seria testów, po której nastąpi głosowanie. W ten sposób wyłoniony zostanie zwycięzca konkursu, co tradycyjnie zostanie ogłoszone w przeddzień pierwszego dnia prasowego salonu samochodowego w Genewie, dokładnie w dniu 2 marca 2020 roku.

Zobacz także: niezwykły pojedynek - KITT kontra GMC Drużyny A

Zwycięzcy poprzednich edycji COTY

W tym miejscu przypomnijmy, że w edycji Car of the Year 2019 mieliśmy do czynienia z bezprecedensowym rozstrzygnięciem, kiedy największą liczbę w głosowaniu jury punktów zdobyły po raz pierwszy w historii konkursu aż dwa modele - Alpine A110 i Jaguar I-Pace.

Zwycięzca może być tylko jeden, dlatego policzone zostały tzw. małe punkty od poszczególnych krajów. W ten sposób zwycięzcą został Jaguar I-Pace.

Dla przypomnienia – zwycięzcy kilku poprzednich edycji:

• 2019 r. - Jaguar I-Pace
• 2018 r. - Volvo XC40
• 2017 r. - Peugeot 3008
• 2016 r. - Opel Astra
• 2015 r. - Volkswagen Passat
• 2014 r. - Peugeot 308
• 2013 r. - Volkswagen Golf
• 2012 r. - Opel Ampera/Chevrolet Volt
• 2011 r. - Nissan Leaf
• 2010 r. - Volkswagen Polo

Polscy jurorzy konkursu Car of the Year

Konkurs Car of the Year ma obecnie dwóch jurorów z Polski. Jednym z nich jest Roman Popkiewicz, redaktor naczelny magazynu auto motor i sport, który do zacnego grona ekspertów tego najbardziej prestiżowego i najstarszego konkursu na najlepszy samochód w Europie dołączył w kwietniu tego roku.

Obok redaktora Popkiewicza w jury zasiada Maciej Ziemek, także zawodowo związany z magazynem auto motor i sport.

Zobacz także: szukasz samochodu? Tu znajdziesz najlepsze oferty