Cupra Ateca po face liftingu – znamy cenę

Na początek, żeby nie trzymać was dłużej w niepewności, cena. W Polsce hiszpański sportowy SUV będzie dostępny w opcji leasingowej od 1 230 złotych miesięcznie lub od 202 000 zł przy jednorazowej płatności. Co dostaniemy w zamian?

Zamów e-wydanie magazynu "auto motor i sport" - teraz o 30% taniej!

Cupra Ateca – zmiany w nadwoziu

Model po zmianach został wydłużony o 10 mm i obniżony o 2 mm względem poprzedniej wersji, podczas gdy szerokość pojazdu pozostała taka sama. Nie wpływa to jednak na ilość miejsca w środku, bo różnice wynikają ze zmian stylistycznych. Łączna długość auta sięga teraz 4386 mm.

Z zewnątrz zmiany ograniczają się do detali. Zauważalną nowością są przeprojektowane zderzaki, grill i nowe światła Full LED, przypominające te z nowego Leona. Z tyłu natomiast znajdą się zmienione końcówki wydechu i dynamiczne kierunkowskazy. W karoserię „wtopiono” poza tym srebrne i miedziane detale – charakterystyczne dla Cupry.

Materiały prasowe

Dołącz do nas na facebooku i bądź na bieżąco z motoryzacyjnymi newsami!

Fani wyjątkowych wrażeń dźwiękowych mogą również zamówić układ wydechowy sygnowany logo firmy Akrapovič. Producent zapewnił też szeroki wybór dodatkowego wyposażenia, pozwalający na szeroką personalizację samochodu. Kierowcy mogą wybierać m.in. spośród sześciu rodzajów felg, w tym specjalnych wersji Sports Black oraz Copper, a także sześciu kolorów karoserii.

Cupra Ateca – kabina

W środku pojawiła się m.in. nowa kierownica Cupra, wyposażona w przyciski zapłonu oraz wyboru trybu jazdy, a także aluminiowe, sportowe pedały i większe łopatki zmiany biegów. Do dynamicznej jazdy mają zachęcić również przednie fotele kubełkowe dostępne już w standardzie.

W kwestii systemów elektronicznych, w aucie znajdziemy wirtualny kokpit z ekranem wysokiej rozdzielczości o przekątnej 10,25 cala. Z systemu informacyjno-rozrywkowego można natomiast korzystać nie tylko dotykowo, poprzez 9,2-calowy ekran, ale również za pomocą komend głosowych.

Materiały prasowe

Cupra Ateca – silnik i osiągi

Co napędu Cypru Ateca służy ten sam turbodoładowany 2-litrowy silnik TSI, który generuje 300 KM mocy i 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Moc przenoszona jest na cztery koła w ramach systemu nazwanego 4Drive AWD, za pośrednictwem 7-stopniowej skrzyni biegów DSG.

Choć w samym silniku zmian nie ma, to inżynierowie Cupra dostroili działanie napędu na cztery koła tak, że udało się uciąć aż 0,3 sekundy z czasu przyspieszenia od 0 do 100 km/h. Cupra Ateca potrzebuje na to teraz 4,9 sekundy. Prędkość maksymalna pozostała natomiast na poziomie 247 km/h.

zobacz galerię