Dacia Duster z nowym silnikiem TCe 100. Znamy cenę

Wiadomość o pozbawieniu Dacii Duster sprawdzonego i cenionego silnika wolnossącego o pojemności 1,6 litra i mocy 115 koni mechanicznych wywołała u fanów marki jęk zawodu. Bazowy model kosztował bowiem od zaledwie 39,9 tys. złotych, oferując przestrzeń na poziomie aut kompaktowych.

Dodatkowo jednostka 1,6, pozbawiona turbiny i wyrafinowanych rozwiązań, była prosta w konstrukcji, a przez to bardziej bezawaryjna, a w razie potrzeby łatwiejsza i tańsza w naprawie. Wszystko kiedyś się jednak kończy, a powodem decyzji o wycofaniu tego motoru były m.in. względy ekologiczne.

Przez pewien czas w ofercie podstawowym silnikiem stał się 130-konny motor 1.3 TCe, o którym pisaliśmy niedawno. Spowodowało to automatycznie podniesienie ceny najtańszej wersji Dustera do poziomu niemal 55 tys. złotych – wciąż atrakcyjnego ze względu choćby na wymiary auta, ale jednak znacząco wyższego od 40 tys. złotych.

Podstawowy wariant teraz powraca i ma niestety nieco mniej do zaoferowania. Pojemność skokowa spadła do 1,0 litra, liczba cylindrów wynosi trzy, zamiast czterech, a moc maksymalna jest niższa o 15 KM i wynosi 100 KM.

Na plus zaliczyć trzeba jedynie nieznaczny przyrost wartości maksymalnego momentu obrotowego, który wzrósł ze 156 Nm do 160 Nm i jest dostępny przy niższych niż dotychczas obrotach – 2750 obr./min zamiast 4000 obr./min.

Zobacz także: Dacia Duster w serii limitowanej Techroad

Jak zmieniły się przez to osiągi? Nowy Duster TCe 100 przyspiesza nieco wolniej od wersji SCe 115. Od 0 do 100 km/h przyspiesza bowiem w czasie 12,5 sekund, zamiast dotychczasowych 11,9 s., a maksymalna prędkość spadła o 4 km/h do 172 km/h. Niestety też, skrzynia biegów nie zyskała szóstego przełożenia i ma ich wciąż tylko pięć.

Korzyścią z zastosowania znacznie bardziej nowoczesnej jednostki napędowej ma być jednak obniżenie spalania i emisji dwutlenku węgla. Obie te wartości mają, według zapewnień producenta, spaść o 18 procent – do średnio 5,5 l/100 km i 125 g/km, według normy WLTP.

Na koniec cena. Spieszymy uspokoić tych, którzy przymierzali się do SUV-a kosztującego w okolicach 40 tys. złotych. Wciąż będą to okolice 40 tysięcy, choć zamiast 39 900 zł najniższą ceną w katalogu będzie 41 900 zł. Oczywiście z bazowym wyposażeniem i napędem na przednią oś.

A tak wyglądają ceny kolejnych poziomów wyposażenia, dla silnika TCe 100:

• Essential – 49 900 zł
• Comfort – 55 600 zł
• Presstige – 60 900 zł
• SL Techroad – 61 400 zł

Zobacz także: nowe Renault Zoe z większym zasięgiem

Nowe silniki 1.3 TCe 130 FAP i 150 FAP

Przypomnijmy w tym miejscu, że kilka miesięcy temu do oferty Dustera dołączyły nowe silniki benzynowe z wtryskiem bezpośrednim, wyposażone w filtr cząstek stałych do silników benzynowych (FAP).

Jednostki te dostępne są w dwóch wersjach:

• o mocy 130 KM przy 5000 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym do 240 Nm przy 1500 obr./min, co oznacza dodatkowe 5 KM w porównaniu do poprzedniej generacji
• o mocy 150 KM przy 5250 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym do 250 Nm przy 1600 obr./min, co oznacza dodatkowe 25 KM w porównaniu do poprzedniej generacji.

Dacia Duster 1.3 TCe 130 KM jest dostępna w cenie od 56 100 zł w wersji Essential, 61 800 zł w wersji Comfort oraz 69 600 zł w wersji Prestige z silnikiem 150 KM.

Zobacz także: znajdź wymarzony samochód w najlepszej cenie!