W przypadku auta dysponującego dwulitrowym turbodieslem pod maską, można podnieść jego moc ze 136 do 158 koni mechanicznych i moment obrotowy - z 320 do 375 Nm. Koszt tej przeróbki wynosi w Niemczech 795 euro.
Wolf ma w swoim asortymencie także całą gamę felg aluminiowych o rozmiarach od 18 do 20 cali. Największe z nich, czyli 20-calowe z oponami Pirelli o rozmiarze 275/30, to koszt 2 850 euro. Aby uzyskać lepsze trzymanie się drogi, dostępne też są sportowe sprężyny, obniżające zawieszenie samochodu o 40 mm. Kosztują 199 euro.
Źródło: Wolf Racing
Zobacz także:
