Ferrari Portofino - z wiatrem we włosach

Ferrari w 2008 roku zaprezentowało światu model California. Był to kabriolet z twardym dachem, mogący zabrać w podróż 4 osoby. W prawdzie wygląd wzbudzał skrajne emocje, ale jak każde Ferrari, California wywołuje na ulicy spore zainteresowanie. Podczas liftingu w 2014 pod maską pojawił się silnik z turbosprężarką, a do nazwy modelu dodano literę T. Teraz najtańszy model w ofercie Ferrari doczekał się swojego następcy - Ferrari Portofino. Model nazwano od nadmorskiego miasteczka w północno-zachodnich Włoszech.

Pod maską znalazł się ten sam silnik V8 biturbo o pojemności 3,9 litra i generujący 600 KM. To o 40 KM więcej niż w poprzednim modelu. Moment obrotowy wynosi 760 Nm, co daje 5 Nm różnicy w stosunku do Californii T.

Portofino pozbyło się również kilku zbędnych kilogramów i dzięki tym zmianom sprint do setki zajmuje teraz 3,5 sekundy a prędkość maksymalna wzrosła do 320 km/h. Nowy model wyposażony jest również elektryczne wspomaganie kierownicy i mechanizm różnicowy e-diff3, dzięki czemu poprawiła się przyczepność i sterowanie.

Uwagę jednak najbardziej zwraca stylistyka nowego modelu. Na nadwoziu pojawiło się wiele przetłoczeń, a z przodu postawiano na szersze reflektory i zmienione wloty powietrza.

Całość nabrała agresywniejszego charakteru a dzięki dwóm garbom na klapie bagażnika, linia dachu gładko przechodzi do tylnej części nadwozia i z zamkniętym dachem auto wygląda jak prawdziwe coupe.

We wnętrzu pojawiła się nowa kierownica i ekran dotykowy o przekątnej 10,2 cala. Kolejny ekran pojawił się naprzeciwko pasażera, będzie on mógł na nim zobaczyć aktualną prędkość, wskazania nawigacji, a nawet przeciążenia jakich w danym momencie będzie doświadczać.

Nowy model Ferrari zaprezentuje już we wrześniu podczas targów motoryzacyjnych w Frankfurcie.