W związku z tym, że począwszy od dnia 25.05.2018 r. na terenie Polski obowiązują nowe przepisy regulujące
kwestie ochrony Państwa danych osobowych, Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679
z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych
i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE
(ogólne rozporządzenie o ochronie danych), (dalej zwane RODO), Motor-Presse Polska sp. z o.o. z siedzibą
we Wrocławiu (53-238) przy ul. Ostrowskiego 7, wpisana do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru
Sądowego prowadzonego przez Sąd Rejonowy dla Wrocławia – Fabrycznej we Wrocławiu, VI Wydział Gospodarczy
Krajowego Rejestru Sądowego pod nr KRS: 0000151026, NIP: 8990026326, REGON: 930327847 o kapitale zakładowym
w wysokości 2.860.000,00 złotych zachęcamy do zapoznania się ze zaktualizowaną treścią
"Polityki prywatności" naszych Serwisów. Znajdują się w niej szczegółowe informacje na temat
zasad przetwarzania danych osobowych na naszych stronach internetowych.
Kontynuując korzystanie z naszej strony internetowej (również poprzez zamknięcie tego komunikatu)
z wykorzystaniem domyślnych ustawień przeglądarki internetowej w zakresie prywatności, wyrażasz zgodę
na przetwarzanie danych osobowych przez Motor-Presse Polska Sp. z o. o oraz naszych Zaufanych Partnerów
do celów marketingowych, w szczególności na potrzeby wyświetlania reklam dopasowanych do Twoich zainteresowań
i preferencji. Pamiętaj, że wyrażenie zgody jest dobrowolne. Możesz też odmówić zgody lub ograniczyć jej zakres
zmieniając ustawienia plików cookies w przeglądarce.
Fiat 500 Jolly, znany jako „Spiaggina”, był symbolem włoskiego „la dolce vita” sprzed sześciu dekad. Na okrągłą 60. rocznicę Włosi wskrzeszają legendę, a efekt przerasta najśmielsze oczekiwania.
Michał Szymaczek2018-07-09
Spiaggina by Garage Italia
Latem 1958 roku oficjalnie zadebiutował Fiat 500 Jolly, nazwany „Spiaggina”. Samochód był marzeniem części elit, jako znacznie droższa i awangardowa odmiana zwykłej „pięćsetki”. Fiat 500 Jolly powstawał aż do roku 1965 w zakładach Carrozzeria Ghia i był eksportowany nie tylko na rynki Europy, ale i do Stanów Zjednoczonych, czy Południowej Afryki.
Teraz, po sześciu dekadach od debiutu pierwowzoru, Fiat, Garage Italia i Pininfarina połączyli swoje siły, tworząc zaskakująco dobry projekt, nazwany na cześć legendy Spiaggina by Garage Italia.
Spiaggina by Garage Italia
Samochód jest pozbawiony dachu i tylnych siedzeń, dla zachowania zgodności z oryginałem sprzed 60 lat. Auto wykończone jest bardzo modnym i efektownym połączeniem lakierów niebieskiego Sky Blue z białym Pearl White. Kolorystyka przeniesiona jest do kabiny.
Z tyłu wysuwana platforma, wykończona korkiem, wyposażona jest dodatkowo w składany prysznic, czyniąc z auta idealny środek transportu na plażę – do czego zresztą zobowiązuje nazwa (spiaggia to po włosku plaża).
Na tę wersję przyjmowane są zamówienia. Można będzie wybrać dowolny silnik z oferty Fiata 500. Nad wzmocnieniem pozbawionej dachu konstrukcji pracowali inżynierowie Pininfariny.
Jeśli jednak dla kogoś Spiaggina by Garage Italia to nieco za dużo, może zdecydować się na spokojniejszą odmianę Fiat 500 Spiaggina, bazującą na Fiacie 500C. Powstać ma dokładnie 1958 egzemplarzy, przerobionego na styl retro modelu.
Samochód będzie oferowany w niebieskim kolorze Volare Blue, w połączeniu z tekstylnym dachem w kolorze perłowym. Chromowane elementy i specjalne felgi mają przypominać te z oryginalnego Fiata 500 Jolly „Spiaggina”.
Fiat 500 Spiaggina
W kabinie specjalnej wersji klasyka łączy się jednak z nowoczesnością, za sprawą 7-calowego ekranu dotykowego i cyfrowych zegarów, łączności Android Auto i Apple CarPlay, nawigacją TomTom czy różnego rodzaju czujnikami.
Nie znamy jeszcze ceny specjalnej, limitowanej wersji, ale z pewnością chętnych nie zabraknie.
Długo zapowiadany nowy model samochodu z serii Lego Creator wreszcie nadszedł. Jest nim tym razem kultowy Aston Martin DB5 agenta 007 Jamesa Bonda, znany z filmu „Goldfinger”. Ma nawet katapultowany fotel!
W 2019 roku w Europie zadebiutuje nowa Toyota Camry, która uzupełni gamę modeli hybrydowych o sedana średniej wielkości z segmentu E. Nowy model jest wyposażony w najnowocześniejszy układ hybrydowy czwartej generacji, opracowany w architekturze TNGA.
Ups... widzimy, że masz AdBlocka.
Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.
Komentarze