Pogłoski potwierdziły się. Nowy Mustang w Europie będzie miał w ofercie 4-cylindrową jednostkę, która stanowić będzie alternatywę dla silnika V8, obciążonego dużymi podatkami. Silnik V8 nie zniknie jednak z oferty.
Pod maskę trafi więc zmodernizowany motor EcoBoost o pojemności 2,3-litra. W 2-litrowym wcieleniu możemy znaleźć go w Focusie ST. Mustang będzie mocniejszy, przewiduje się, że do boju wypuści około 300 KM. Moc nie zastąpi jednak klasycznego bulgotu v-ósemki. Szkoda!