Podczas tegorocznej imprezy targowej Poznań Motor Show 2018, Honda zaprezentowała między innymi nową generację CR-V, a także sportowy model NSX. Ciekawostką stoiska była jednak wodorowa Honda Clarity Fuel Cell.
Honda Clarity Fuel Cell - Poznań Motor Show 2018, fot. Michał Szymaczek
Honda Clarity Fuel Cell, podobnie jak NSX, gościła już na wielu międzynarodowych salonach samochodowych, jednak w Polsce zobaczyliśmy ten model po raz pierwszy. Zasilane wodorem auto na ogniwa paliwowe jest odzwierciedleniem najnowocześniejszych rozwiązań technicznych.
Honda Clarity Fuel Cell - Poznań Motor Show 2018, fot. Michał Szymaczek
W Europie Honda Clarity Fuel Cell bierze udział w projekcie HyFive, którego zadaniem jest promowanie napędów wodorowych oraz wspieranie rozwoju infrastruktury umożliwiającej tankowanie wodoru. Zasięg tego modelu wynosi ponad 580 km.
Honda Clarity Fuel Cell - Poznań Motor Show 2018, fot. Michał Szymaczek
Paliwo przechowywane jest w cylindrycznych zbiornikach, skąd czerpane jest do ogniw paliwowych. Tam, przy użyciu tlenu, wodór przechodzi reakcję chemiczną, wynikiem której jest energia elektryczna, a produktem ubocznym... woda. Nadmiar energii elektrycznej z ogniw magazynowany jest w akumulatorze.
Honda Clarity Fuel Cell - Poznań Motor Show 2018, fot. Michał Szymaczek
Napęd ma moc 176 koni mechanicznych, 300 Nm momentu obrotowego i przenoszony jest na przednią oś. Na przyspieszenie od 0 do 100 km/h, ważące 1840 kg auto potrzebuje raptem 9 sekund.
Honda Clarity Fuel Cell - Poznań Motor Show 2018, fot. Michał Szymaczek
Tankowanie wodoru "pod korek" trwa mniej więcej tyle, ile nalewanie tradycyjnego paliwa w samochodach spalinowych - około trzech-czterech minut. Jeśli chodzi o koszt napełniania baku wodorem, to kosztuje ono z kolei mniej więcej tyle, ile w przypadku zwykłego, spalinowego pojazdu.
Honda Clarity Fuel Cell - Poznań Motor Show 2018, fot. Michał Szymaczek
Pojawienie się nowego modelu Clarity Fuel Cell w Europie to jeden z istotnych elementów strategii "Electric Vision", ogłoszonej przez Hondę podczas tegorocznego Salonu Samochodowego w Genewie. Celem firmy jest aby do 2025 roku dwie trzecie samochodów marki Honda sprzedawanych na rynku europejskim wyposażonych było w różne rodzaje napędów wykorzystujących silniki elektryczne.
Skuteczna nawigacja samochodowa pomaga bezpiecznie dotrzeć do celu podróży i odnaleźć się w miejskim gąszczu ulic. Z kolei dobry wideorejestrator pozwala uniknąć przykrych konsekwencji niezawinionej kolizji. Prezentujemy dwa urządzenia – TomTom Go Essential 6 oraz Prido i5, których działanie przetestowały już tysiące użytkowników.
Hyundai Bayon to nowy model, który zostanie niebawem zaprezentowany w Europie jako uzupełnienie gamy SUV-ów koreańskiej marki. Bayon ma mieścić się w segmencie B.
Citroen C4 chciał być konkurentem niemieckich kompaktów, Dlatego stawia na funkcjonalność i niezawodność. Nie szokuje stylizacją ani awangardowymi rozwiązaniami technicznymi.
Naran Automotive to firma, która ma ambicję wypuścić na rynek niezwykły hipersamochód, inspirowany autami klasy GT3 i dysponującym mocą przekraczającą 1000 KM. Oto Naran. Po prostu.
Wygląda na to, że wkrótce na ulicach zaroi się od małych Toyot ze znaczkiem Yaris. Warto więc zaprosić całkiem nowy i tak ważny rynkowo model na szczegółowy test – oto topowa, hybrydowa wersja o mocy 116 KM.
Bugatti Chiron dostępny będzie w kolejnej specjalnej wersji „Les Legendes du Ciel”, oddającej hołd słynnym wyścigowym kierowcom marki, którzy byli jednocześnie pilotami.
REKLAMA
Ups... widzimy, że masz AdBlocka.
Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.
Michał Szymaczek
2018-04-09
Komentarze