Honda Clarity Fuel Cell - Poznań Motor Show 2018

Honda Clarity Fuel Cell, podobnie jak NSX, gościła już na wielu międzynarodowych salonach samochodowych, jednak w Polsce zobaczyliśmy ten model po raz pierwszy. Zasilane wodorem auto na ogniwa paliwowe jest odzwierciedleniem najnowocześniejszych rozwiązań technicznych.

W Europie Honda Clarity Fuel Cell bierze udział w projekcie HyFive, którego zadaniem jest promowanie napędów wodorowych oraz wspieranie rozwoju infrastruktury umożliwiającej tankowanie wodoru. Zasięg tego modelu wynosi ponad 580 km.

Paliwo przechowywane jest w cylindrycznych zbiornikach, skąd czerpane jest do ogniw paliwowych. Tam, przy użyciu tlenu, wodór przechodzi reakcję chemiczną, wynikiem której jest energia elektryczna, a produktem ubocznym... woda. Nadmiar energii elektrycznej z ogniw magazynowany jest w akumulatorze.

Napęd ma moc 176 koni mechanicznych, 300 Nm momentu obrotowego i przenoszony jest na przednią oś. Na przyspieszenie od 0 do 100 km/h, ważące 1840 kg auto potrzebuje raptem 9 sekund.

Tankowanie wodoru "pod korek" trwa mniej więcej tyle, ile nalewanie tradycyjnego paliwa w samochodach spalinowych - około trzech-czterech minut. Jeśli chodzi o koszt napełniania baku wodorem, to kosztuje ono z kolei mniej więcej tyle, ile w przypadku zwykłego, spalinowego pojazdu.

Pojawienie się nowego modelu Clarity Fuel Cell w Europie to jeden z istotnych elementów strategii "Electric Vision", ogłoszonej przez Hondę podczas tegorocznego Salonu Samochodowego w Genewie. Celem firmy jest aby do 2025 roku dwie trzecie samochodów marki Honda sprzedawanych na rynku europejskim wyposażonych było w różne rodzaje napędów wykorzystujących silniki elektryczne.