Skoro Porsche może budować hybrydowe 918 Spyder, dla czego Jaguar nie mógłby spróbować z zasilanym silnikami turbospalinowymi C-X75? Brytyjczycy rozważają już możliwość budowy 2000 egzemplarzy rocznie.
Jednak nie ma co oczekiwać, że ten oryginalny pojazd pojawi się na ulicach w najbliższych latach. Jak zapowiedział szef działu rozwoju jednostek napędowych Jaguara - Tony Harper - potrzeba 3-4 lata na rozwój technologii silników turbospalinowych i kolejne 3-4 na przygotowanie ich montażu w samochodach.
Oznacza to, że produkcyjnej wersji C-X75 nie zobaczymy przed rokiem 2017.