Jaguar F-Type Rally Car – rajdowy kabriolet

Rajdowy Jaguar F-Type? To brzmi co najmniej niecodziennie. Dzisiaj bowiem samochody rajdowe oparte są na popularnych modelach segmentu B, jak Ford Fiesta, Citroen C3 czy Volkswagen Polo. Jaguar poszedł jednak w kierunku klasyki i wziął na warsztat model F-Type. I to w wersji bez dachu.

Oczywiście w dzisiejszych czasach otwarta rajdówka nie ma prawa wystartować w oficjalnym rajdzie, ze względów bezpieczeństwa. Nie o starty tu jednak chodzi, a bardzie o oddanie hołdu sportowej legendzie marki – Jaguarowi XK 120 z końca lat 40. ubiegłego stulecia.

Zobacz także: mamy pierwsze zdjęcia BMW Serii 8 bez dachu

Pod maską rajdowego F-Type’a pracuje 2-litrowy silnik z turbodoładowaniem. Cztery cylindry wyciskają maksymalną moc 300 koni mechanicznych, co jest na poziomie samochodów rajdowych serii WRC.

Jest tu też wszystko to, co współczesny samochód rajdowy mieć powinien. Ba, został zbudowany zgodnie ze standardami FIA, choć homologacji otrzymać nie może. Ale znów, nie o to przecież tu chodzi.

Auto ma profesjonalną klatkę bezpieczeństwa, kubełkowe fotele i sześciopunktowe pasy bezpieczeństwa. Amortyzatory EXE-TC zaczerpnięte zostały wprost z rajdowych aut WRC. NA 16-calowych obręczach pracują prawdziwe, rajdowe opony. Czego chcieć więcej?

Zobacz także: nowe Porsche 911 bez tajemnic

Sesja zdjęciowa z efektownymi poślizgami i skokami została wykonana nie gdzie indziej, jak na trasie odcinka specjalnego rajdu Wielkiej Brytanii, w Walters Arena w południowej Walii. W ramach akcji kampanii auta pokonają jeszcze wiele kilometrów na podobnych oesach, prezentując swoje wdzięki.

Swoją drogą, nie byłoby tak źle, gdyby samochody rajdowe znowu miały w sobie więcej ducha i emocji w nadwoziu aut sportowych, jak Jaguar F-Type, Porsche Cayman czy Alpine A110. A nie jak obecnie, w skorupie małych miejskich samochodów.

Zobacz także: Szukasz samochodu? Tu znajdziesz najlepsze oferty