Jeep Wrangler – bez rewolucji

Samochód kontynuuje tradycję swoich poprzedników i nadal jest typowo kanciastym pojazdem terenowym o znakomitych właściwościach off-roadowych. Nowinką techniczną w tym modelu jest natomiast zastosowanie oświetlenia LED.

Podobnie, jak poprzednik, także i najnowszy Wrangler będzie występował zarówno w wersji krótkiej (trzydrzwiowej), jak i w długiej, z dodatkową parą drzwi. Nabywca krótkiej odmiany będzie mógł wybrać wariant z twardym, demontowalnym dachem i rozkładanym materiałowym. Dodatkowo będzie też możliwość wybrania materiałowego dachu z możliwością odsłonięcia przestrzeni nad podróżnymi, bez konieczności składania całego.

Kabina nowej terenówki Jeepa sprytnie łączy klasykę z nowoczesnością. Jednocześnie kształt deski rozdzielczej nie stracił nic z terenowego charakteru poprzedników. Dalej ma ona proste kształty oraz jest łatwa w obsłudze. Nie oznacza to jednak, że pozbawioną ją nowych rozwiązań technicznych. Największą z nich jest system multimedialny z dużym, dotykowym ekranem, który umieszczono w centralnym punkcie kokpitu. Poza tym między tradycyjnymi analogowymi zegarami pojawił się spory wyświetlacz komputera pokładowego. Przeprojektowano również przyciski na konsoli środkowej oraz zastosowano nową kierownicę z chromowanymi wstawkami. Ciekawie prezentują się polakierowane w kolorze nadwozia elementy na desce rozdzielczej.

Jeep nie zdradził jeszcze szczegółów technicznych, ale wiadomo już, że nowy Wrangler będzie lżejszy od poprzednika. Otrzyma też nowe silniki benzynowe i wysokoprężne oraz  8-stopniową skrzynię automatyczną.

.Jednak największą nowością mają być dwa rodzaje napędu 4x4 do wyboru – klasyczny aktywowany ręcznie oraz automatyczny, oparty na sprzęgle wiskotycznym.

Więcej szczegółów poznamy podczas oficjalnej prezentacji auta 29 listopada, kiedy to rozpoczną się targi w Los Angeles. 

Czy nowe wcielenie amerykańskiej ikony off-roadu będzie równie dzielne w terenie, co poprzednicy? Mamy nadzieję wkrótce się dowiedzieć.