Koenigsegg Regera - koszmar Bugatti

Koenigsegg pochwalił się, że w prac nad wersją drogową wprowadził ponad 3 tys. poprawek. Samochód oferuje bezprzewodowe ładowanie smartfona, kompatybilność z systemem Apple CarPlay oraz fenomenalne osiągi.

Regera posiada 5-litrowy silnik V8 bitrubo, który jest wspierany przez trzy elektryczne motory. Do tego Koenigsegg opracował unikatowy w skali światowej system Direct Drive, który zastępuję konwencjonalną skrzynię biegów. Konkretnych szczegółów producent ze Szwecji nie zdradza, ale już rok temu mówiło się o wykorzystaniu sprzęgła hydrokinetycznego, które przekazuje całą siłę napędową na tylne koła.

Koenigsegg Regera charakteryzuje moc 1500 KM oraz 2000 Nm maksymalnego momentu obrotowego. To o 400 Nm więcej, niż w Bugatti Chiron. Pierwszą setkę samochód osiąga w 2,8 sekundy, do 200 km/h auto przyspiesza w 6,6 s, a na osiągnięcie 300 km/h potrzebuje 3,9 s. Koenigsegg nie zdradza prędkości maksymalnej, a jedynie czas, jaki Regera potrzebuje do złamania bariery 400 km/h - 20 s.

Masa własna Koenigsegga Regera to 1590 kg. To kilkaset kilogramów mniej, niż Bugatti Chiron.

 Aktualizacja:

>>> Zobacz galerię Koenigsegga Regery na targach w Genewie <<<