Koenigsegg Regera - koszmar Bugatti

Regera w języku szwedzkim oznacza "rządzić". Hiperauto, które zdobi tegoroczne stoisko Koengisegga w Genewie osiąga pierwszą setkę w czasie 2,8 s. Firma z Szwecji już otrzymała kilka zamówień na tę potworną hybrydę.

Koenigsegg
Koenigsegg Regera
2 ZDJĘĆ

Koenigsegg pochwalił się, że w prac nad wersją drogową wprowadził ponad 3 tys. poprawek. Samochód oferuje bezprzewodowe ładowanie smartfona, kompatybilność z systemem Apple CarPlay oraz fenomenalne osiągi.

REKLAMA

Regera posiada 5-litrowy silnik V8 bitrubo, który jest wspierany przez trzy elektryczne motory. Do tego Koenigsegg opracował unikatowy w skali światowej system Direct Drive, który zastępuję konwencjonalną skrzynię biegów. Konkretnych szczegółów producent ze Szwecji nie zdradza, ale już rok temu mówiło się o wykorzystaniu sprzęgła hydrokinetycznego, które przekazuje całą siłę napędową na tylne koła.

Koenigsegg Regera charakteryzuje moc 1500 KM oraz 2000 Nm maksymalnego momentu obrotowego. To o 400 Nm więcej, niż w Bugatti Chiron. Pierwszą setkę samochód osiąga w 2,8 sekundy, do 200 km/h auto przyspiesza w 6,6 s, a na osiągnięcie 300 km/h potrzebuje 3,9 s. Koenigsegg nie zdradza prędkości maksymalnej, a jedynie czas, jaki Regera potrzebuje do złamania bariery 400 km/h - 20 s.

Masa własna Koenigsegga Regera to 1590 kg. To kilkaset kilogramów mniej, niż Bugatti Chiron.

Dane techniczne Koenigsegg Regera Bugatti Chiron
silnik 5,0 l V8 bitrubo + 3 el. motory   W16 8,0 l
moc 1500 KM 1500 KM
moment obrotowy 2000 Nm 1600 Nm
masa własna 1590 kg 1995 kg
0-100 km/h 2,8 s 2,5 s
0-200 km/h 6,6 s  6,5 s
0-300 km/h 10,9 s 13,6 s
v max b.d. 420 km/h 

 Aktualizacja:

>>> Zobacz galerię Koenigsegga Regery na targach w Genewie <<<

zobacz galerię

Komentarze

 
DODAJ KOMENTARZ
TOP 5

REKLAMA

REKLAMA

NAJNOWSZE

Skoda Car Access - dostawa kurierska do samochodu

Skoda testuje obecnie stworzone przez siebie narzędzie Car Access, które umożliwia dostarczenie zamówienia bezpośrednio do samochodu.

Volkswagen ID.LIFE, czyli jak wygląda auto niedalekiej przyszłości

Volkswagen ID.LIFE jest przepełnionym technologicznymi wynalazkami modelem studyjnym, który zapowiada nadejście miejskiego elektrycznego auta. Oto, co czeka nas już niebawem.

Vosco EV2, czyli elektryczna Syrena z Kutna. Mamy zdjęcia

Mamy do czynienia z wysypem polskich samochodów elektrycznych, a przynajmniej ich zapowiedziami. Oto przed państwem Vosco EV2, czyli nowe wcielenie Syreny z Kutna.

Peugeot 308 Hybrid: Dobre pierwsze wrażenie - TEST

Mimo popularności SUV-ów i crossoverów kompaktowy Peugeot 308 pozostaje jedną ze „stałych” w  świecie motoryzacji. „308” i jej poprzednicy wyrobili sobie markę podobną do tej, jaką ma VW Golf, i nie zamierzają oddawać pola. Tym bardziej że wciąż mają sporo do zaoferowania.

Subaru WRX powróciło – duży silnik, więcej mocy

Legendarne Subaru WRX powróciło w nowej odsłonie. Samochód pojawi się na rynku amerykańskim w przyszłym roku, ale czy trafi do Europy – tego jeszcze nie wiemy.

Toyota RAV4 Adventure, czyli lifting i wersja specjalna

Toyota RAV4 przechodzi face lifting, a jego zakres zobaczyć możemy na przykładzie specjalnej wersji, nazwanej Adventure, która trafi do sprzedaży w 2022 roku.

Mazda CX-5 po kolejnym liftingu. Tym razem więcej zmian

Nie dalej jak w lutym 2021 roku Mazda wprowadziła do modelu CX-5 kilka zmian, głównie w multimediach. Tym razem face lifting objął także wygląd czy dodatkowe wyposażenie.

Continental pokazał nową oponę SportContact 7

Najnowsza opona Continentala, model SportContact 7, przeznaczona jest do samochodów o wysokich osiągach oraz dla kierowców, który cenią precyzyjne prowadzenie.

Ups...  widzimy, że masz AdBlocka. Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.

Będziemy bardzo wdzięczni.

dodaj wyjątek w AdBlocku