Dopiero co Bugatti chwaliło się rekordem modelu Chiron, a już Szwedzi z Koenigsegga zdążyli popsuć im całe święto. Model Agera RS okazał się... lepszy od Chirona.
MS2017-10-06
Koenigsegg Agera RS
Chodzi o rekord sprzed około miesiąca. Bugatti Chiron, prowadzony przez byłego kierowcę Formuły 1 i dwukrotnego triumfatora wyścigu Indianapolis 500, Juana Pablo Montoyę, rozpędził się do 400 km/h, a następnie całkowicie zatrzymał w rekordowym czasie 41,96 s. Potrzebował na to dystansu 3 kilometrów i 112 metrów.
Trzeba przyznać, że te liczby są co najmniej imponujące. Już samo osiągnięcie 400 km/h, przyznajmy, robi wrażenie. Jeśli ktoś powiedziałby, że potrzeba na to 42 sekund - super! A dodając, że w tym czasie auto nie tylko rozpędziło się, ale i zatrzymało do zera - chapeau bas!
Bugatti Chiron
No dobrze, ale skoro wiemy już, że Bugatti Chiron było w tej kategorii najlepsze zaledwie przez miesiąc, to z pewnością ciekawi was, ile czasu potrzebował na to Koenigsegg Agera RS, prawda? No to trzymajcie się...
Prowadzony przez fabrycznego kierowcę testowego Niklasa Lilję, szwedzki hipersamochód najpierw w 26,88 sekundy osiągnął prędkość 400 km/h, potrzebując na to niespełna dwóch kilometrów, żeby w mgnieniu oka, w 9,56 sekundy i na dystansie 483 metrów zatrzymać się do zera.
Szybkie obliczenie potwierdza, że cały test 0-400-0 zajęło Koenigseggowi Agera RS raptem 36,44 sekundy na dystansie 2 km 441 m. To o całe 5,5 sekundy lepiej, niż Bugatti Chiron! I o 671 metrów bliżej, niż potężny rywal.
Użyty do testu, przeprowadzonego na płycie lotniska Vandel w Danii, Koenigsegg Agera RS został wyposażony w pakiet One:1, co przekłada się na 1360 KM z 5-litrowego silnika V8 oraz moment obrotowy sięgajacy 1371 Nm. Dla porównania, w tej kategorii Bugatti Chiron jest lepszy o 319 KM i 231 Nm. A i tak "nie dał rady"...
Na sprzedaż trafił właśnie egzemplarz McLarena F1 z przebiegiem zaledwie 239 kilometrów. Jego wartość wyrażona w dolarach jest z pewnością liczbą... ośmiocyfrową.
Prezydent złożył podpis pod nowelizacją, która wprowadzi m.in. obowiązek zapłaty za badanie techniczne z góry, przed jego wykonaniem. Nowe regulacje wejdą w życie 13 listopada.
Ups... widzimy, że masz AdBlocka.
Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.
Komentarze