I to na bazie aż siedmiu Defenderów, które stały się autami doświadczalnymi. Testy mają wykazać jak radzi sobie takie połączenie w terenie. Każdy z egzemplarzy napędzany jest elektrycznym silnikiem o mocy 94 KM i momencie obrotowym 330 Nm. Dodatkowo zestaw ten jest wspomagany baterią litowo-jonową, która oferuje zasięg do 80 km.
Podczas jazdy w terenie bateria ma „starczyć” nawet do 8 godzin. Pod zwykłą ładowarką napełnienie na „full” trwa 10 h, w przypadku szybkiej ładowarki zajmie to 4 h. Bateria waży 410 kg. W porównaniu do wersji wysokoprężnej Defender EV waży o 100 kg więcej.