Poniekąd jest to rozwiązanie, które od jakiegoś czasu Mazda stosuje w modelu 5. Tam jest to element sytemu Karaguri, w ramach którego siedzisko środkowego fotela można zupełnie schować, a oparcie złożyć, dzięki czemu uzyskujemy dostęp do foteli trzeciego rzędu bez odsuwania tych z drugiego.
Ford poszedł o krok dalej i proponuje chowanie całego środkowego fotela w siedzisku bocznego fotela. Jak to działa - zobaczmy na komputerowej symulacji:
bardzo fajne rozwiązanie, praktyczne. elendo, 2010-10-11 19:30:18
Masz słuszność, powinno być Karakuri. Ot taka literówka. ;P
~Samuraj002, 2010-10-11 19:20:22
System niewiarygodnie fenomenalny. I oby nie do zdarcia przez roztrzepanych użytkowników, a zwłaszcza mamy rodzin wielodzietnych i takich, co do szkoły wożą dzieci swoje i sąsiadów A co do nazwy mazdowskiego patentu, ja spotykałem się z nazwą KARAKURI, nie zaś karaguri. Może literka, ale ciekawe kto ma rację
~airmatic, 2010-10-11 18:55:03
Sprytne i praktyczne rozwiązania. Niejedna rodzina to doceni.
~Samuraj002, 2010-10-11 11:40:59
Ford przygotował rozwiązanie, które ułatwi aranżację wnętrza rodzinnego vana. auto motor i sport, 2010-10-11 09:13:30
Potwierdzenie zgłoszenia naruszenia regulaminu
Czy zgłoszony wpis zawiera treści niezgodne z regulaminem?
Potwierdzenie zgłoszenia naruszenia regulaminu
Czy zgłoszony wpis zawiera treści niezgodne z regulaminem?
Potwierdzenie zgłoszenia naruszenia regulaminu
Czy zgłoszony wpis zawiera treści niezgodne z regulaminem?
Potwierdzenie zgłoszenia naruszenia regulaminu
Czy zgłoszony wpis zawiera treści niezgodne z regulaminem?
Potwierdzenie zgłoszenia naruszenia regulaminu
Czy zgłoszony wpis zawiera treści niezgodne z regulaminem?
Sobiesław Zasada, który w styczniu skończył 91 lat, weźmie udział w Rajdzie Safari. Z tej okazji przypominamy historię nie tylko rajdowego życia Zasady oraz ujawniamy jak to się stało, że Porsche trafiło do rajdów.
Nowy wariant Porsche Cayenne jeszcze przed wprowadzeniem na rynek pokonał okrążenie Północnej Pętli toru Nurburgring w rekordowym czasie w kategorii SUV-ów.
Część kierowców, zamiast aut naszpikowanych nowinkami, nadal wybiera samochody wykorzystujące sprawdzone przez lata rozwiązania. Dla nich właśnie jest Mazda CX-3 po face liftingu.
Klasyczne, dwudrzwiowe nadwozie i niezapomniane doznania, jak w Volvo P1800 z 1961 roku – właśnie takie cechy ma mieć coupé debiutujące pod marką Cyan. Ważący 990 kg i osiągający moc 419 KM tylnonapędowy unikat bez ABS-u i bez wspomagania hamulców testujemy na Nürburgringu.
Kapituła Plebiscytu Trade Press Award przyznała Romanowi Popkiewiczowi, redaktorowi naczelnemu „auto motor i sport”, tytuł Dziennikarza Roku.
REKLAMA
Ups... widzimy, że masz AdBlocka.
Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.
Komentarze
elendo, 2010-10-11 19:30:18
~Samuraj002, 2010-10-11 19:20:22
~airmatic, 2010-10-11 18:55:03
~Samuraj002, 2010-10-11 11:40:59
auto motor i sport, 2010-10-11 09:13:30
Potwierdzenie zgłoszenia naruszenia regulaminu
Czy zgłoszony wpis zawiera treści niezgodne z regulaminem?
Potwierdzenie zgłoszenia naruszenia regulaminu
Czy zgłoszony wpis zawiera treści niezgodne z regulaminem?
Potwierdzenie zgłoszenia naruszenia regulaminu
Czy zgłoszony wpis zawiera treści niezgodne z regulaminem?
Potwierdzenie zgłoszenia naruszenia regulaminu
Czy zgłoszony wpis zawiera treści niezgodne z regulaminem?
Potwierdzenie zgłoszenia naruszenia regulaminu
Czy zgłoszony wpis zawiera treści niezgodne z regulaminem?