Mazda MX-5 - polskie ceny i pierwsze wrażenia

"W realu" wygląda zdecydowanie lepiej niż na zdjęciach. Wystarczy chwila za kierownicą by się w niej zakochać. I to już w wersji z silnikiem 1.5.

2015-06-20

4 ZDJĘĆ

Aktualne ceny nowych samochodów:

W Europie MX-5 dostępne będzie w dwóch wersjach silnikowych: 1.5 o mocy 131 KM i mocniejszej o 29 KM jednostce o pojemności 2.0. Słabszy silnik dostępny jest tylko w podstawowej wersji wyposażenia SkyEnergy wycenionej na 89 900 zł, za 2.0 trzeba zapłacić min. 96 900 zł.

REKLAMA

Naszym zdaniem właśnie 1.5 w podstawowym "setupie" jest idealne. Owszem, ma trochę słaby dół, ale kręci się aż do 7500 obr/min., a dzięki niewielkiej masie (975 kg) auto bardzo żwawo wyrywa do przodu i pięknie przeskakuje po zakrętach. Kierowca siedzi niziutko, dokładnie po środku między przednią i tylną osią i cały czas znakomicie czuje co się dzieje z autem. MX-5 ma po raz pierwszy układ kierowniczy ze wspomaganiem elektromechanicznym, a nie hydraulicznym, ale mimo to prowadzi się bardzo precyzyjnie.

Póki co MX-5 dostępne będzie wyłącznie z miękkim, materiałowym dachem, który dostał nowy, banalnie prosty w obsłudze system składania. Chociaż, po co on komu, wiadomo przecież, że nawet w deszczu można jeździć z otwartym dachem, wystarczy tylko zadbać o odpowiednią prędkość, przy której pęd powietrza zdmuchuje krople znad kabiny...

zobacz galerię

Zobacz także:

Tagi:
Mazda
MX-5

Komentarze

DODAJ KOMENTARZ

Peugeot 308 Hybrid: Dobre pierwsze wrażenie - TEST

Mimo popularności SUV-ów i crossoverów kompaktowy Peugeot 308 pozostaje jedną ze „stałych” w świecie motoryzacji. „308” i jej poprzednicy wyrobili sobie markę podobną do tej, jaką ma VW Golf, i nie zamierzają oddawać pola. Tym bardziej że wciąż mają sporo do zaoferowania.

Subaru WRX powróciło – duży silnik, więcej mocy

Legendarne Subaru WRX powróciło w nowej odsłonie. Samochód pojawi się na rynku amerykańskim w przyszłym roku, ale czy trafi do Europy – tego jeszcze nie wiemy.

auto motor i sport

Wydarzenia