McLaren opiera swoją ideologię na trzech kwestiach. Po pierwsze, sprzedaje swoje auta na wielu rynkach. Obecnie sprzedaje 20% aut w Europie, 35% w USA i 30% w Azji. Po drugie, bazują na technologiach wykorzystanych już w poprzednich modelach. W każdym następnym tylko je ulepszają. Trzecią kwestią jest inwestowanie zarobionych środków na obecne modele. Efektem tego jest dość długa obecność jednego modelu na rynku.
Marka planuje sprzedaż na poziomie 3300 aut rocznie. Brytyjczycy twierdzą, że nie potrzebują SUV-a, który przyniesie im dodatkowe profity, bowiem obecna gama modelowa całkiem nieźle sobie radzi. Czy ta decyzja jest tylko popisem przed innymi markami? Czas pokaże, jak długo McLaren pozostanie przy tym zdaniu.
Model 650S kosztuje ok. 1 mln zł, a supersportowy P1 4 mln. zł.
